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　　本届广交(🔽)会共(gòng )举办734场“贸易之桥”贸促系列(😥)(liè(🥑) )活动，境内外工商机构、采购(gòu )商、供应商等超4000人参与。

　　“中国的产品美国需要，其他(tā )国家也需要。”广东省物流行(háng )业协会(📟)执行会长马仁洪表示。在本届广交(🥓)会同期举办的“2025珠江国际贸易论坛(🔸)——物(wù )流护航，畅渠道谋发展”上(🔝)，多位专家探讨了美国(guó )“对等关税(👷)”对世界贸易体系(xì )的影响，及在多变(🗜)的贸易环境(jìng )中，外贸企业如何增强供应链(liàn )韧性。马仁洪指出，企业应主(zhǔ )动调整供应链布局和商业模式(shì )，有效应对阶段性(🐻)挑战。

　　中新社记者 李怡青

　　(🤐)巴菲特认为，自动驾驶技术会(huì )令(🗳)实际发生的需要赔付的事故数量(🔰)下降，但由于技术升级，每次事故后(💲)的维修成(chéng )本将大幅上升。这些方面(📦)如何(hé )相互作用，仍需厘清。

　　“别看它边长只有1毫米，却集成(chéng )了30余层、数万个精密元器件。”厦门亿芯源半导体科技有限公司(🎣)的实验室里，公司总裁李景虎正在(🚙)测试芯片。

　　技术创新效益提升(🎱) 智慧管理增效显著

　　韧性来自(🏎)“创造”——向着绿色化、数字化、(♍)智能化进发，中国“创新场”夯实出口竞(🏇)争力。

　　“我们带动2000余家零部件企业(yè )升级，形成了半径50公里的‘两(liǎng )小时汽车供应链圈’。”东风汽车有关负责人表示。湖北已(✏)形成25家整车企业、2400多家汽车零部(🚪)件企业协同发展的完(wán )整产业生(🧛)态，本地配套率超过95%。