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　　关(guān )于保险赔偿金不足部分的赔偿义务主体。根(gēn )据张某在某订餐平台的骑手基础档案信息载(zǎi )明其所在的“代理商”为某物流公(🏼)司，某物(wù )流公(📝)司向张某发放(👫)工资等事实，应(🧤)当认定张(zhāng )某(📓)接受某物流公(🍣)司劳动管理，交通事故发生时张某系执行某物流公司工作任务；某物流公(gō(🕤)ng )司对保险赔偿金不(bú )足部分向陈某承担赔偿责任。

　　从“大象(xiàng )起舞”转向“万马奔腾”，越来越多企业加(jiā )入分红阵营，释放出资本市场生态加速重构(🌖)(gòu )的信号。

　　(🛃)阿波罗全球管(🆘)理公司首席经(🏃)济(jì )学家托尔(💍)斯滕·斯洛日前警告，美国运输、物流及零售行业或将重现物资短缺，并伴随大(dà )规模裁员(🌁)。

　　美(měi )国政界和经济界人士对关税政策给美国带来(lái )的“内伤”则有更深的担忧。

　　第一，参(cān )照适用新就业形态劳动争议专题指导性案例(lì )认(🚍)定标准，案例1“某(⏩)运输公司诉杨(🛀)某劳动争(zhēng )议(🎵)案”明确，企业与(🌖)网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认定(dìng )存在劳动关系，依(yī(🚉) )法保障网约货车司机享受劳动权益。

　　拉(lā )罗科：“进入六月，你会看到更多我们以前(qián )习惯在网上买的很便宜的商品遭受冲击，比(bǐ )如快时尚产(⭐)品、比如亚马(🗃)逊上的商品。原(🖤)因(yīn )在于，小企(💬)业没办法提前(🍶)大量进货、囤货。美国七月份的‘开学季’是一个关键节点，父(fù )母开始给孩子购买(mǎi )校服(🤡)和学习用品，书包、笔记本等，所有文(wén )具的价格都会受到影响。”

　　第一，参照(zhào )适用新就业形态劳动争议专题指导性案例认(rèn )定标准，案例1“某运输(🌵)公司诉杨某劳(🚄)动争议(yì )案”明(😅)确，企业与网约(🌄)货车司机之间(👵)存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认定存(cún )在劳动关系，依法(fǎ )保障网约货车司(📠)机享受劳动权益。

　　阿波(bō )罗全球管理公司首席经济学家托尔斯滕·斯(sī )洛日前警告，美国运输、物流及零售行业或(huò )将重现物资短缺，并伴随(👪)大规模裁员。

　(📶)　裁判结果及(🍉)理由

　　互联(♒)网平台及数字(😵)技术(shù )要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方(fāng )式，但未改变劳动(dòng )管理的性质。参(🖊)照指导性案例237号“郎溪某服(fú )务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(fēn )案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系(xì )的本质特征(😼)。如何判断存在(😰)“支配性劳动管(🍮)(guǎn )理”，可以参照(👰)指导性案例237号(❣)“郎溪某服务(wù(📃) )外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有(🏚)限公司确认劳动(dòng )关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定(dìng )就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(🌘)部关于确立劳(🏭)动(dòng )关系有关(📭)事项的通知》(劳(🐔)社部发〔2005〕12号(🍋))第一(yī )条等作(🌾)出认定。故此，认定企业与网约货车司(sī )机之间是否存在劳(láo )动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司(sī )机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任(rèn )务、运输价格，劳动报酬是否(🧖)构成司机主要(🏎)(yào )收入来源，司(🥠)机从事的运输(🎵)工作是否属于(🍠)企(qǐ )业业务有(⏲)机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。