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　　关于(🔫)保险赔偿金不足部分的赔偿义(💚)务主体(tǐ )。根据张某在某订餐平台(tái )的骑手基础档案信息载明其所在的“代(dài )理商”为某物流公司，某(mǒ(⏰)u )物流公司向张某发放工资等事(🍛)实，应当认定张某接受某物流公(📝)司(sī )劳动管理，交通事故发生时张某系执行某物流公司工作任务；某(🐤)(mǒu )物流公司对保险赔偿金不足(🏃)部分向陈某承担赔偿责任。

　　(🔍)互联(lián )网平台及数字技术要素的(de )加入一定程度上改变了传统劳动管理方(fāng )式，但未改变劳动管理的(🙉)(de )性质。参照指导性案例237号“郎溪某(🍓)服务外包有限公司诉徐某申确(🕣)(què )认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本(běn )质(📸)特征。如何判断存在“支配性劳动(💡)管理”，可以参照指导性案(àn )例237号(😮)“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢(huān )诉江苏某网络(🏦)科技有限公司确认劳动关系纠(🏨)纷案”、《最高人民(mín )法院关于为(🛥)稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第(dì )7条、《劳动和社(😃)会保障部(bù )关于确立劳动关系(🐭)有关事项的通知》(劳(láo )社部发〔(🤱)2005〕12号)第一条等作(zuò )出认定。故此(❎)，认定企业与网约货车司(sī )机之间是否存在劳动关系(xì )，应当根据用工(🗺)事实进行实质审查，综合考量企(🤱)业是否通过制定(dìng )奖惩规则等(🏟)对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报(🔟)酬是否(fǒu )构成司机主要收入来(🙁)源，司机从事的运(yùn )输工作是否(🈵)属于企业业务(wù )有机组成部分(🗨)等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳(🚘)动关系。

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　　案(àn )例2

　　下一步，最(🚩)高人民法院将持续坚持新就业形态劳动者权益(yì )保障和平台经济健康有序(xù )发展互促共进理念，加(🕔)强对涉新就业形(xíng )态民事纠纷(🤜)案件的审判指(zhǐ )导，推动出台有(🏐)关司法解释，做深做实定分止争，维护社会和谐(xié )稳定。

　　当然，作为小(🦓)微科创企业，在深圳能享受到的(🈷)“新手(shǒu )福利”远不止这些：资金(➰)上，可以申请最高8.5万元的各类创业补贴(tiē )，最高500万元的创业担保贷(dài )款；研发上，可以使用重大科技基(🌝)础设(shè )施；技术上，可以打折购(🔸)(gòu )买政府的算力服务；深圳，通(🥖)过全方位、多层次的政策扶持与资(zī )源供给，为小微科创企业构筑起(💵)创新沃土。

　　曾在美国财政部(🆗)(bù )从事税收工作的加州大学洛(🎴)杉矶分校学者 金•克劳辛认为，这一(yī )近50年来最大规模的增税，将加重美国消费者负担，使中产阶级家(📊)(jiā )庭税负增加数千美元。

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