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　(🚎)　一(yī )审法院判决某物业公司赔偿残疾赔偿金等；某物业公司不服，提(🧔)起上诉(👁)。二(èr )审法院判决驳回上诉，维持原判。

　　抗议(yì )民众表示，美国政(📩)府推出(🕰)的所谓“对等关税(shuì )”政策实施仅一个月，便给美国社会带来巨大冲(🏺)击。

　　(⚓)一审法院判决确认(rèn )杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公(gōng )司不(🦃)服，提起上诉。二审法院判决驳回上诉(sù )，维持原判。

　　互联网平台及(jí )数(🥐)字技术要素的加入一定程度上改变了传统(tǒng )劳动管理方式，但未改变劳(🏆)动管理(🕦)的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确(👍)认劳动(🎶)关系纠纷案(àn )”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的(de )本质特征。如何判(🌇)断存在“支配性劳动管理(lǐ )”，可以参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有(🗺)限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏(🏇)(sū )某网(❣)络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳(🌨)定就(jiù(💽) )业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会保障部(✂)关于确立劳动关(guān )系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认(🐱)定。故此，认定企业与(yǔ )网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当(dāng )根据(🤶)用工事(🏡)实进行实质审查，综(zōng )合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司(😹)机(jī )进(👶)行劳动管理，司机能否自主决定运输任务(wù )、运输价格，劳动报酬是否构(🎂)成司机主要收(shōu )入来源，司机从事的运输工作是(shì )否属于企业业务有机(👦)组成部分等要素，存在(zài )用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认(rèn )定(🎵)双方存(😩)在劳动关系。

　　最新(xīn )数据显示，今年第一季度美国国内生产总(🏉)值(zhí )(GDP)环(🏵)比按年率计算下降0.3%，为三年来首次萎缩；而美国GDP“重中之重”的消费(🥤)支出，一(🐟)季度仅增长1.8%，为2023年年中以来最小增速。

　　案例4