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　　跨境电商从(cóng )业者：

　　高(gāo )速公路行车，要时(🍩)刻保持安全车距，遇(🔨)拥堵、缓行路(🕋)(lù )段(🆖)，不要随意穿插，切勿(🦈)占用应急车(chē )道，发(💩)生交通事故或故障，要“车靠边、人撤离、即报警”。临近驶出高速公路出口要注(zhù )意观察标志标(biāo )牌，提前靠右侧行驶，切勿在出口处急刹、急停、突然变道、冒险倒车。

　　“我们不搞(gǎo )‘赢者通吃’，我(🧜)们不搞零和博弈，我(🛒)们不搞以强凌(líng )弱(🏷)，我们应当坚持(🤜)‘有(🎛)饭大家吃’。”在“2025珠江(🌩)国际贸易论坛——(🛳)物流护航，畅渠道谋发展”现场，中国宏观经济研究院研究(jiū )员张燕生的发(fā )言收获掌声。他指出，2025年或成为中国企业在全球供应链变局中重塑竞争力的(de )关键年份，而(ér )外贸企业须保持战略定力，以开放合(🐋)作姿态应对挑战(zhà(⏲)n )，共同推动中国式现(🐺)代化在全球化(👌)中(zhō(🏔)ng )稳步前行。

　　跨境(🈂)电商领域资深从业(🌑)者迈理倪认为，这场突如其来的关税风暴，正以前(qián )所未有的速度(dù )冲击着无数电商企业和消费者。

　　在新兴市场与外贸企业之间，广交会架(jià )起一座座“贸(mào )易之桥”。据了解，本届广交会不断扩大展会(🏷)溢出效(xiào )应，累计举(🔥)办1000多场贸促活动，助(🏗)力采(cǎi )购商便(🚱)捷采(🚝)购，服务更多外贸企(🆔)业。

　　“在和中国叫(🌼)嚣前，先好好读读中国历史。”

　　迈理倪介绍(shào )说，一些业内公司已经冻结了出货，没人在工厂下订单了，大家都在观望，希望关税能够(gòu )下调。一旦加征高额关税，受害的不是工厂，而是进(jìn )口商。他解释道，比(🤥)如(rú )美国的进口商(💒)(shāng )，从工厂采购10万美(🗳)元的商品，但到手要(🚀)多付15万美元的关税(⬛)，也就是说需要预付25万美元，还(hái )不确定能不能(néng )赚回来。这种情况下，有的人就干脆不缴税，货物卡在港口，整个贸易链条(tiáo )被冻结了。

　　本届广交会共举办734场“贸易之桥”贸促系列活动，境内外工商机构、采购(gòu )商、供应商(🌬)等(děng )超4000人参与。

　　(📧)在核心施工区，并没(⛱)有很多施工人员。其(😮)实，这里掘进主要是(🔺)靠这台“江(jiāng )海号”盾构机。它于今年4月9日正式开启穿江作业，经过20多天的推进，现在已掘进到200米，目(mù )前以每天10米的(de )速度，稳步向前推进，现场还能听到盾构机掘进的轰鸣声。