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　　书赞桉诺在巴西运营的280万公顷林地(🍥)中，170万公(gōng )顷为人工种植桉树林，其余110万公顷用于生态修(🚀)复与保护(📁)(hù )，与中国“双碳”目标高度契合。这种“以林养林”的可(kě )持续(🛴)模式，与中国倡导的绿色发展理念高度契合，使其产(chǎn )品(👙)成为“新质(🌙)生产力”的典型代表。

　　自1980年代进入中(zhōng )国市场以来，书(🌚)赞桉诺始终与中国经济同步发展。从早期(qī )的木浆贸易(🛴)商，到如今成为提供“创新、低碳”解决方(fāng )案(àn )的产业伙伴，其战略(💑)转型紧扣中国高质量发展脉搏。马(mǎ )欣荣强调，中国市场(😛)的独特优势体现在四方面：规模庞大(dà )的中产阶层、(🛠)持续提升(🔢)的教育质量、完善的创新生态系(xì )统，以及政府对科技(🚶)创业的强力支持。

　　互联网平台及(jí )数字技术要素的(🐶)加入一定程度上改变了传统劳动管理方(fāng )式(shì )，但未改变劳动管(🔶)理的性质。参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公(🐂)司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判(pàn )要点，支配性劳(👭)动管理是(🗨)劳动关系的本质特征。如何判(pàn )断存在“支配性劳动管理(🏊)”，可以参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有限公司诉(🚩)徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(🛂)络科技有限公司确认(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人民法(⚓)院关于为稳定就业提供(gòng )司法服务和保障的意见》(法发(😱)〔2022〕36号)第(🔯)7条、《劳动和社(shè )会保障部关于确立劳动关系有关事项(🔢)的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企(🛩)业与网约货车司(sī )机(jī )之间是否存在劳动关系，应当根据用工事(🥁)实进行实质审(shěn )查，综合考量企业是否通过制定奖惩规(🌿)则等对司机进行劳(láo )动管理，司机能否自主决定运输任(👣)务、运输(🥌)价格，劳动(dòng )报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事(🛵)的运输工作是(shì )否属于企业业务有机组成部分等要素(🌖)，存在用工事实、构(gòu )成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳(🍨)动关系。

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　　5月3日，游客在上海街头合影。今年“五(🎫)一”假(jiǎ )期天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海的著名(📢)旅游(yóu )景(💲)点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄

　　新(🆒)(xīn )就业形态劳动者执行工作任务致人损害，相关商业保(🎸)险(xiǎn )属(shǔ )责任保险的，受害人可以依法在侵权责任纠纷中一并向(🐊)(xiàng )保险人主张赔付——陈某诉张某、某物流公司、某(💍)保险公(gōng )司等非机动车交通事故责任纠纷案

　　5月2日(🌹)，美国政府(⌛)(fǔ )正(zhèng )式终止对中国小额包裹的免税政策。一些电商平(📃)台不得(dé )不重组物流体系，部分产品价格上涨了一倍多(🥞)。一些外(wà(😸)i )国(guó )品牌已停止向美国发货，一些中小企业甚至选择退(♌)出美(měi )国市场。