而在空港(🥙)中心的理货区,代理商温媛(😔)云正在核对一批(pī )即将出口至比利时的(de )货物。以前,东莞的货物想要到香港机场,一(🎊)般走陆运模式,通过(guò )深圳(🦈)口岸通关。现在(zài ),货物直接(😜)在东莞家门口就可以办理所有手续。这是怎么实现的?对货主来说方不方便(biàn )?能否节约成本?
两年(🏀)运送货物2.4万吨
如果说(🚚)“共享机场”打通了跨境物流(🍚)和人(rén )员流动的现实障碍,那么,它背后的制度支撑与政策突破,则是粤港澳大湾区(🈯)互联互通(tōng )走向纵深的关(💇)键一步(bù )。“共享机场”的发展(〰)路径,正通过机场建设、海关协同和资本纽带展现出粤港澳三地(dì )制度机制的深度融合(hé )。
此外,由娘惹(🚉)文化串联起的换装体验、(🚸)美食、手艺等南洋主(zhǔ )题(🐊)体验游已成为梧林(lín )传统村落的常态活动,吸引越来越多游客穿行于古厝洋楼间(🎳),亲身(shēn )感受南洋风情。(完)(🤜) 面对国际贸易环境的(🛠)变化,粤港澳大湾区持续用“共享”打开突破口。东莞的货物(wù )可以直通香港机场运(yùn )往全球,旅客可以在珠海办(✈)理香港机场的值机托运。当(🎧)全球产业链(liàn )面临关税挑(🎀)战时,大(dà )湾区通过共享机场货站、互认安检结果等创新模式,协作拼出更强(qiáng )的(🚚)国际竞争力。
目之所及(🛍),各种沉浸(jìn )式旅游项目丰(⏩)富着旅游业态,“馕咖啡”等创新商品吸引着游客目(mù )光。
黄埔海关所(suǒ )属沙田海关物流监控科副科长 陈恩(❤)浩:货物现在从工厂离开(🔅),到清(qīng )关、打板、安检、(🐒)装(zhuāng )船以及发运整个环节,最快可以在14个小时内完成。我们还在不断优化流程、提(🎉)高效率,未来预计还可以节(🍬)约(yuē )2到3小时。
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