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　　美国太平洋(⚪)(yá(🕎)ng )沿岸的主要港口之一长滩港首席执行官马里奥·科德罗(luó )近日表示，目前(qián )该港吞吐量(💿)正(👬)急剧下降，状况比新冠(🐝)疫情期间还要严重(chóng )。

　　作为民营经济总量连续多年领跑全国的省(👿)份，广(guǎng )东的民营企业(😀)面临哪些发展困境？地方政府如何精准施(shī )策助企纾困？在培育新质生产力和突破“卡(🈸)脖(🚶)(bó )子”技术方面又(yòu )有哪些创新举措？带着这些问题，我们(men )的记者在深圳等(děng )地进行了调研(🧟)采访。

　　长城证券分(⏳)析认为，全A分红稳(wěn )定性提升和整体股息率的提高，或能起到支撑A股估值水(shuǐ )平的作用，全A分(🐰)红比例的提升则将增强全A资产的吸引力(lì )。

　　木家具国家标准

　　从“零”开始

　　监制(🥐)丨(🌑)关娟娟　　图为：(👊)游人和身着古装的表演者合影。中新社发 杭(háng )州宋城 供图

　　互联网(🛋)平台及数字技术要素(🕺)的加入一定(dìng )程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的(de )性质。参照指导性案例(🐗)237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配(pèi )性劳动管(🌈)理(➗)是劳(láo )动关系的本质(🛋)特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服(🏙)务外包有限公司诉(sù(🐙) )徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢(huān )诉江苏某网络科技有限公司确认劳(🔖)动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和(hé )保障的意见》(法(fǎ )发〔(🌦)2022〕(🍺)36号)第7条、《劳动和社会(➕)保障部关于确立劳动关系(xì )有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(⏬)等作出认定。故此，认定(🍽)企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系(xì )，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量(🌏)企业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司(sī )机能否自主决定(dìng )运输任务(❎)、(🐳)运输价格，劳动报酬是(💲)否构成司机主要收入(rù )来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务(🚎)有机组成(chéng )部分等要(📛)素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。