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　　二是推动汽车(🥋)流通消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求的基础上，今年一项重点工作就(jiù )是组(zǔ(🎈) )织开展汽车流通消费改革试(shì )点，支持有条件的地方在新(xīn )车、二手车、报废车、汽车(chē )后市场(🦗)等各环节，积极创新(xīn )、先行先试；鼓励相关地区(qū )优化汽车限购限行措施，更好满足居民汽车购(🎱)买需求；围绕“高效办成一件事”，建设全国汽车全生命周期信息平台，打通数据孤岛，畅通(tōng )二手(shǒu )车(🈁)消费；支持地方发展汽车(chē )改装、房车露营、传统经典(diǎn )车等汽车后市场，发展汽车(chē )运动和汽(👷)车文化，延伸汽车(chē )消费链条，着力培育汽车消(xiāo )费新增量。

　　塞罗卡：“未来两周内，我们(🍑)的进口业(🕒)务将下降大约三分之一，随后的一周降幅可能高达40%。大多数美国进口商表示，他们已(yǐ )经停(tíng )止从中(📒)国发货，因为他们根(gēn )本无法接受商品成本翻两倍(bèi )半的局面。”

　　《纽约时(shí )报》相关报道分析指出(🌧)，集(jí )装箱数量的减少不仅意味着(zhe )码头工人的工作量减少，也意味着对卡车运输和仓库工(🎰)作的需求(👐)会减少。如果进口量的下滑趋势持续，其对就业和经济增长的影响将远超对(duì )港口(kǒu )本身的影响。

　(📘)　典型意义(yì )

　　法院生效裁判认为，本(běn )案主要争议焦点为某运输公(gōng )司与杨某是否存在劳动(🥧)关系(xì )。《中华人民共和国劳动合(hé )同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者(🕎)建立劳动(🏽)关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系(xì )。而(ér )劳动关系的本质特征(🚧)是支配(pèi )性劳动管理。本案中，其一(yī )，某运输公司确认杨某在某(mǒu )平台注册的账号须选择该公(gōng )司(🎀)绑定，并经公司审批。杨(yáng )某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨(🐯)某进行扣(😝)罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按(à(☝)n )月结算工资，某运输公司确(què )认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要(yào )经济来源。其(🙄)三，杨某从事(shì )的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某(♍)之间存在(🐿)用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动(dòng )关系。

　　四是举办“购在(zài )中国”系列活动(👗)。4月13日，商(shāng )务部会同相关部门在第五届(jiè )消博会启动“购在中国”系(xì )列活动，部署各地聚焦首发(fā )经(⬅)济，围绕精品购物、精致美食、精彩旅游、精美展演四大领域，举办首发首秀首展和丰富多彩、形(🖍)式多样的特色活动。“购在中国”不仅仅服(fú )务于中国消费者，也面向世(shì )界各国人民。4月27日下午召开(kā(🚇)i )新闻发布会，发布进一步优(yōu )化离境退税、扩大入境消费(fèi )的政策。例如，纳税信用级(jí )别为M级以上(✈)的企业均可申请成为退税商店，起退点由500元下调至200元，现金退税限额由1万元上调至2万元，更加便利境(❔)外旅客退税。诚挚欢迎广大外国(guó )朋友来中国购好物、品美食(shí )、赏美景。

　　图为：众多(duō )游客(⏱)参与体验古代抛绣球。中新社发 杭州宋城 供图

　　第四，妥善审理劳动者执行工作任务致人损害案(🚨)件，案例4“陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交通事故责任纠纷案”，明确受害人请求(📫)将承保商业保险的保(bǎo )险公司列为共同被告的，人(rén )民法院应予准许；保险法规(guī )定或者保险合(📶)同约定的受害(hài )方直接向保险人请求赔偿的(de )条件已成就的，人民法院应当判令保险公司直接承担(🍸)赔偿责任。保险赔偿金不足部分，受害人依据民法典第一千一百九十一条第一款、民法典侵权责任(😐)编司法解释(一)第十五(wǔ )条第一款请求指派工作任务(wù )的企业承担侵权责任的，人(rén )民法院应予支(🐳)持；企业有证(zhèng )据证明劳动者致人损害的行(háng )为与执行工作任务无关的除外。