张顺飞

　　美(měi )国最大集(jí )装箱接收港——洛杉矶港的数据显示(🌖)，预计5月4日至10日(rì )的一周，到港集装箱数量同比下降35.91%。

　　作为民营经(jīng )济总量连(lián )续多年领跑全国(🌴)的省份，广东的民营企业面临哪些发(fā )展困境？地方政府如何精准施策助企纾困？在培育新(xīn )质(🤭)生产力和突破“卡脖子”技术方面又有哪些创新举(jǔ )措？带着(zhe )这些问题，我们的记者在深圳等地进行(🌄)了调研采访。

　　阿波罗全球管理公司首席经济学家托尔斯滕·斯(sī )洛日前警(jǐng )告，美国运输、物(🐮)流及零售行业或将重现物资短缺，并伴随大规模裁员。

　　图为：众多游客参与体验古(gǔ )代抛绣球(✋)。中新社发 杭州宋城 供图

　　在深圳宝安机场的国际(jì )货站，一家机器人企业正在调试他们的机器(🐴)手，测试(shì )这款机器手产品是否可以在机场货物分拣场景中使用(yòng )。

　　由(yóu )于关税影响，5月份该港(🍩)已有17个航次、22.4万个集装箱被取(qǔ )消。而到6月份，已确认有12个航次被取消。

　　据了解(jiě )，书赞桉诺亚洲(⛳)研创中心自2023年落户上海以来，已成为其全球创(chuàng )新网络的关键枢纽。该中心通过与中国产业链上下(📖)游(yóu )的深度协作，已取得多项突破性成果。马欣荣举例称(chēng )，其木质(zhì )素产品作为橡胶抗氧化剂的替(🎸)代方案，从实验室研发(fā )到工业量产仅用时6个月，远低于全球其他市场4年的平(píng )均周期。这一“中国速(〰)度”得益于本土合作伙伴在工业转化效(xiào )率上的显著优势。

　　美国政界和经济界人士对关税(shuì )政(⛹)策给美国带来的“内伤”则有更深的担忧。