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　　案例(lì )1 企业与网约货车司(sī )机之间存在用工事实(🏁)、构(gòu )成支配性劳动管理(lǐ )的，应当认定存在劳动关系——某运输公司(sī )诉杨某劳动争(🌳)议案

　　美国参议院银行委员(yuán )会成员、民主党参议员伊丽莎白·沃伦称，所有经济方面的迹象都显示红色警报，美国政府的关税政策正在把美国经济“推下悬崖”。

　　塞罗卡：“未来两周内，我们的进口(kǒu )业(👷)务将下降大约三(sān )分之一，随后的一周降幅可能高达40%。大多数(shù )美国进口商表示，他们已经(📖)停止从中国发货(huò )，因为他们根本无法接受商品成本翻两倍半的局面。”

　　企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认(rèn )定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动(dòng )争议案(🌅)

　　裁判结(jié )果及理由

　　法院生效裁判认为，《中华人(rén )民共和国保险法》第六十五条规(🐟)定，“保险(xiǎn )人对责任保险的被保险人给第三者造成的损(sǔn )害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。”“责任保险是(shì )指以被保险人对第(dì )三者依法应负的赔偿责任(rèn )为保险标的的(🎑)保险(xiǎn )。”某物流公司投保的雇主责任险所包括的(de )“个人责任保险”，保障范围是骑手造成的(de )第(⛎)三者损失，以骑手或其用工单位等被保险(xiǎn )人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的，属于明确的财产保险中责任保险类别。依据(jù )前述规定，保险人(rén )可以直接向该第三者赔偿(cháng )保险金。从减轻各(gè )方当(🍑)事人诉累、发挥保险化解社会矛盾纠纷(fēn )功能考虑，判令某保险公司在本案中直接向(xià(📥)ng )陈某赔偿保险金。

　　互联网平台及数字技(jì )术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠(jiū )纷(🥖)案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关(guān )系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动(dòng )管理(🚠)”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服(fú )务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳(láo )动关系纠纷案”、《最高(gāo )人民法院关于为稳(wěn )定就业提供司(🎳)法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳(láo )动关系有关事(🎨)项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查(chá )，综合考量企业是否通过(guò )制定奖惩规则等对(duì )司机进行劳动管理(🏚)，司机能否自主决定运输(shū )任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主(zhǔ )要收入来源，司机(🤦)从事的运输工作是否属于(yú )企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　裁判结果及理由