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　　(🤝)共(🤝)和党经济学家(jiā )、来自美(měi )国企业研究(🥗)所的(de )迈克尔•斯特兰直言，新关税将减少而不是增加制造业职位，还会(🐑)降(🖋)低制造企业的竞争力。

　　签审丨(shù )蔡耀远

　　外卖骑手执行(háng )工作任务(wù )造成第三者损害，企业购买了商业(🤴)第(🚷)三者责任保险，当事人请求将承保商业保险的保险公司列为共同被(🕐)告(🛸)的，人民法院(yuàn )应予准许(xǔ )；保险法规定(🎙)或(huò )者保险合同约定的受害方直接向保险人请求赔偿的条件已成就(🎹)的(♌)，人民法院应当判令保险公司直接承担(dān )赔偿责任(rèn )，以更好发挥保(bǎo )险化解社(shè )会矛盾纠纷功能，及时有效保(🕑)障(📤)受害人合法权益。保险赔偿金不足部分，受害人依据《中华人民共和国民(♒)法典》第一千(qiān )一百九十(shí )一条第一款、(⚓)《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民法典〉侵权责任编的解(🏙)释(🍙)(一)》第十五条第一款，请求指派工作任务的(de )企业承担侵权责(zé )任的，人(rén )民法院应予支持；企业有证据证明劳动(😰)者(🚁)致人损害的行为与执行工作任务无关的除外。　　奥斯卡上海4月29日(🍨)电(杨海燕(yàn ))百年巴西(xī )企业书赞桉诺(Suzano)为(💙)(wéi )全球最大的商品浆生产商之一，其中国业务与战略全球执行副总裁(👑)及(📰)亚洲区业务管理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日在接受记者(zhě )专访时透露，其(qí )深耕中国(guó )市场四十余年的战略布局正迎来(🎩)新(💬)一轮升级。从亚洲首个研创中心的创新成果到绿色供应链的深度整合(🏿)，书赞桉诺以“创新技术(shù )+本土化合作”双(shuā(🚤)ng )轮驱动模式，持续加码中国市场，并坚信中国在全球可持续发展进程中(⏸)的(🏭)核心地位。

　　港口卡车运输协会首席执行官马特·施(shī )拉普表示(shì )，关税政策若继续下去，将严重影响整个物(🍠)流(🐄)行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工(gō(📇)ng )也没有那(nà )么多工作了”。

　　塞罗(luó )卡：(🍢)“未来两周内，我们的进口业务将下降大约三分之一，随后的一周降幅可(🥞)能(🎮)高达40%。大多数美国进口商表示，他们已(yǐ )经停止从(cóng )中国发货，因为他们根本无法接受商品成本翻两倍半的局面(🥙)。”

　(📀)　总监制丨肖振生 张巍

　　《纽约时报》相关报道分(fèn )析指出，集装箱数量的减(jiǎn )少不仅意(yì )味着码头工人的工(📆)作(🔃)量减少，也意味着对卡车运输和仓库工作的需求会减少。如果进口量(⌛)的(🖲)下滑趋势持续，其对就业和(hé )经济增长(zhǎng )的影响将远超对港口本身的影响。

　　据了解，书赞桉诺亚洲研创中心(👝)自(👸)2023年落户上海以来，已成为其全球创新网络的关(guān )键枢纽。该中心通过与中(zhōng )国产业链(liàn )上下游的深度协作，已取(🔐)得(👹)多项突破性成果。马欣荣举例称，其木质素产品作为橡胶抗氧化剂的(❔)替(🏴)代方案，从实验室研(yán )发到工业(yè )量产仅用时6个月，远低于全球其他市场4年的平均周期。这一“中国速度”得益于本(🎓)土(🤫)合作伙伴在工业转化效率上的显著(zhe )优势。

　　劳动者获得新(xīn )就业形态(tài )人员职业伤害保障待遇后，有权请求(🐁)第(🕢)三人依法承担侵权责任——冯某诉某物业公司身体权纠纷案