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　　阿(ā )波罗全球管理公司首席经济学家托尔斯滕·斯(⛸)洛(🐵)日(😂)前警告，美国运输、物(wù )流及零售行业或将重现物资短缺，并伴随大规模裁员。

　　互(hù )联网平台及(jí )数字技术要素的加入一定程度上改变了(🌪)传(😻)统(👬)劳动管理方式，但(dàn )未改变劳动(dòng )管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳(🎯)动(⛄)管(🖌)理是劳动关系的本(běn )质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性(xìng )案例237号“郎(láng )溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(📟)纷(🍫)案(👨)”、指导(dǎo )性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发(🗄)〔(💰)2022〕(😤)36号)第(dì )7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间(jiā(🚬)n )是(🐪)否(⏭)存在劳(láo )动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定(dìng )运输任(🧣)务(🍵)、(➰)运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的(de )运输工作是(shì )否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支(zhī )配(🌦)性(🛄)劳(🤦)动(🌆)管(guǎn )理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　一审法院判决某物业(yè )公司赔偿残疾赔偿金等；某物业公司不服，提起上诉。二审法(fǎ )院判决驳回(🍌)(huí(🤬) )上(➗)诉，维持原判。

　　拉罗科：“进入六月，你会看到更多我(wǒ )们以前习惯(guàn )在网上买的很便宜的商品遭受冲击，比如快时尚产品、比如亚(yà )马逊上(😡)的(💛)商(🌬)品(🎓)。原因在于，小企业没办法提前大量进货、囤货。美国七月(yuè )份的‘开学季’是一个关键节点，父母开始给孩子购买校服和(hé )学习用品，书包、笔(➡)记(😁)本(👡)等，所有文具的价格都会受到影响。”

　　“现(xiàn )在的状态是(shì )：停下来，观望”

　　第一，参照适用新就业形态劳动争议专(zhuān )题指导性案例认定标准，案(🚦)例(🚚)1“某(🔥)运输公司诉杨某劳动争议案”明确，企(qǐ )业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的(de )，应当认定(dìng )存在劳动关系，依法保障网(😈)约(🈴)货(🐦)车司机享受劳动权益。

　　“全球服务商(shāng )‘新出海学院’”揭牌。该学院由103家全球服务商联合浙江大学(xué )、复旦大学等知名高校和专家学者共同(🕤)发(🐀)起(✉)，将整合优质教育资源，通过(guò )专业课程、实践项目等多样化的培养方式，为企业家拓展出海(hǎi )知识图谱；在出海浪潮中，为企业培养具备国际(❄)视(😃)野(🚻)、熟悉海外市场规则(zé )的企业家。今年，该学院计划发起10场主题课程和50场出海系列活动。