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　　王志伟 北(běi )京现代汽车有限公司仁和轿车部总装(💮)车间班长，工程师、特级技师

　　(一)美国未能及时有效应对疫(📊)情

　　孟大鹏(满族) 北京公共交通控股(集团)有限公司第二客运(🎓)分公司驾驶员，高级技师

　　2020年9月24日，青岛(dǎo )市(🤹)发现两名装卸(xiè(🌟) )工人感染新冠病(bìng )毒。两例病例无(wú )旅行史，亦(🥟)(yì )无与(yǔ )其他病例的接触(chù )史，唯一能建立流行病学联系的是(🦂)他们均在2020年9月19日从事过同一批进口冷冻食品的装卸工作。从该(🎤)批冷冻食品外包装的多份样本检出新冠病毒核酸阳性，并通过(📬)全基因测序分析证实该批冷链食品外包装污(📤)(wū )染的新冠病毒(🎒)为(wéi )两例病例感染的(de )病毒来源，且冷(lěng )链外包(🌤)装上(shàng )分离(lí )培养出新冠病毒(dú )。这是国际上首次在冷链食品(🍳)外包装上分离到新冠活病毒，由此证明冷链运输是新冠病毒的(🎫)传播途径之一。

　　上述系列研究成果在《世卫组织召集的SARS-CoV-2全球(👋)溯源研究：中国部分——世卫组织－中国联(💅)合(hé )研究报告》和(⚾)《柳叶刀》《自然(rán )》《细胞》《国(guó )家科学评论》《科学报告(🌠)》《病(bìng )毒进化》等国际期刊陆续发表，以坚实的实验数据支持了新(🛳)冠病毒在中国引入人类的四种途径的可能性评估结论，即：人(🍭)兽共患病直接(🚂)溢出是“可能到比较可能”的途径，通过中间宿主引(🚵)入是“比较可(kě )能到非常可能”的，通过冷链引(yǐ(🕛)n )入是“可能”的(de )，通过(📔)实验室引(yǐn )入是“极不可能(néng )”的。这种全程公开(♓)、持续协作的立场，彰显了中国对科学精神的坚守和对人类卫(🌟)生健康共同体的责任。

　　这诸多疑点均提示美国新冠疫情发(🔑)生的时间早于(🌜)其官方公布时间，也早于中国疫情暴发时间(jiān )，应(🙀)该对美国开(kāi )展全面深入的新(xīn )冠病毒溯源(💘)调查(chá )。