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　　关于保险赔偿金不足部分的赔偿义务主体。根(🖇)(gēn )据张某(🚏)在某订餐平台的骑手基(jī )础档案信息载明其所在的“代理商”为某物流公司，某物(wù )流(🌠)公司向张(🍻)某发放工资等(🌝)(děng )事实，应当认定张某接受某物流公司劳动管理，交通事故(gù )发生时张某系执行某物(🥇)流公司(sī(👟) )工作任务；某物流公司对保险赔偿金不足部分向陈某承担赔偿责任。

　　互联网平(💴)(píng )台及数(🐕)字技术要素的加入一定(dìng )程度上改变了传统劳动管理(lǐ )方式，但未改变劳动管理的(😡)性(xìng )质。参(⛄)照指导性案例(🤡)237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管(🍕)理是(shì )劳(🍊)动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号(hào )“郎溪某(🍤)服务外包(🧒)有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷案(àn )”、指导性案例238号“圣某欢诉(sù )江苏某网(🏦)络科技有(🥥)限公司(sī )确认(🗾)劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业(yè )提供司法服务和保障的意见》(法(😌)发〔2022〕36号(🛌))第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部(bù )发〔2005〕12号)第(👇)一条等作(📶)出认定。故此，认定企业与网约货车(chē )司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实(🎞)进行实(shí(📇) )质审查，综合考(🚚)量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进(jìn )行劳动管理，司机能否自主决(jué )定运输任务、运(🥌)输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工(gōng )作是否属于企业(✖)业务有机(❌)组成(chéng )部分等要素，存在用工事实(shí )、构成支配性劳动管理的，依(yī )法认定双方存在(🈯)劳动关系(😠)(xì )。

　　农产品(🤝)一直是美国的优势出口产品，但由于关税战(zhàn )，一些小农场已是风雨飘摇。

　　1.东浩兰生(集团)有(🗯)限公司原党委书记、董事长曹炜接受可能影响公正执行公务的(de )宴请，收受礼品礼金(🥎)等问题。2012年(🛄)底至2024年，曹炜多次接受私(sī )营企业主安排的宴请，饮用高(gāo )档酒水，并收受礼品礼金(jī(✏)n )。曹炜还存(📇)在其他严重违(🕓)纪违法问题，被开除党籍、开除(chú )公职，涉嫌犯罪问题被移送检(jiǎn )察机关依法审查起诉。

　　由(😖)于关税影响，5月份该港已有17个航次、22.4万个集装箱被取(qǔ )消。而到6月份，已确认有12个航次(🚊)被取消。

　(🎋)　法院生效裁(cái )判认为，本案主要争议焦点为(wéi )某运输公司与杨某是否存(cún )在劳动(📢)关系。《中华(🧦)人民共和国劳(💠)动合同法》第七条规定(dìng )：“用人单位自用工之日起即(jí )与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院(🐥)应当根据用工事实认定企业和劳动者的(de )法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性(🦁)劳动管理(🐰)。本(běn )案中，其一，某运输公司确认(rèn )杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经(🚥)公司审批(🛷)。杨某在工作过(📁)程中需(xū )要服从某运输公司安排，某运(yùn )输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对(🧝)运输任务、运输价格均不具有(yǒu )自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资(💨)，某(mǒu )运输(🛍)公司确认杨某基本每天都(dōu )有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某(🌇)从事的是(🚠)混凝土运输工(🛋)(gōng )作，属于某运输公司的业务组(zǔ )成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳(👂)动管理，应当认定(dìng )双方存在劳动关系。

　　还有更多长期未分红的企业实现(xiàn )“破冰(🆓)”。在拟分红(❗)公司名单(dān )中，郑州银行、岭南控股、赛力斯多家公司都是时隔多年来首次拟定分(🌶)红预案。以(🌮)(yǐ )汽车巨头赛力斯为例，其在2024年(nián )终结了长达四年“零分红”历史，三季度和全年合计分红将超20亿元。

　　图为：(📸)游(yóu )人和身着古装的表演者合影。中新社发 杭州宋城 供图

　　图为：身着古装的表(📸)演者和游(➗)(yóu )客互动。中新社发 杭州宋城 供图