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　　“巴扎是集市的(🍒)意思，但这里呈现出的(🍸)精彩，可不仅仅是一个(💧)普通集市。”上海游客(kè(📲) )郭可怡“打卡”大巴扎景(🌗)区前(qián )，已在社交平台搜索不少攻略(luè )，除种类繁多的美食、商品外(wài )，她更关注各类文化演艺活动(dòng )、“非遗”展示等。

　　在大(dà )巴扎景区，像阎爱喜与阿布都(dōu )维力这样互帮互助、亲如一(📟)家的民族团结故事，还(🌺)有很多。商户苏来曼·(🙉)麦麦提敏在经营中遇(📩)到资金困难，张兴健解(🤐)囊相助；张兴健(jiàn )装(🔃)修新店铺，苏来曼第一时间(jiān )赶来帮忙……

　　如果说“共(gòng )享机场”打通了跨境物流和人(rén )员流动的现实障碍，那么，它(tā )背后的制度支撑与政策突破，则是粤港澳大湾(❎)区互联互通走向纵深(🌪)的关键一步。“共享机场(💈)”的发展路径，正通过机(🏵)场建设、海关协同和(🍤)资本纽带展现出粤港(🐖)澳三(sān )地制度机制的(🔋)深度融合。

　　速度更快了，对于货主来说运(yùn )输成本又怎样呢？

　　如果说(shuō )“共享机场”打通了跨境物流(liú )和人员流动的现实障碍，那么(me )，它背后的制度支撑与政策突(🔲)破，则是粤港澳大湾区(🗓)互联互通走向纵深的(🖨)关键一步。“共享机场”的(🚤)发展路径，正通过机场(💹)建设、海(hǎi )关协同和(♟)资本纽带展现出粤港(gǎng )澳三地制度机制的深度融合。

　　货运代理商给记者算了一(yī )笔账，传统模式每千克货物总(zǒng )费用3.47元，空港中心模式只需2.47元(yuán )，每公斤货物能省1块钱，物流(liú )成本降低(✋)约30% 。