希美真由

　　创业礼(lǐ )包让敢(🕦)闯敢试的创业者有了底气，但(🕜)(dàn )还有句话讲“扶上马，还要送一程(chéng )”，从实验室到生(😴)产线，如何打通技术创新与市(🗄)场应用的“最后一公里(lǐ )”？深圳给出了答案。一起探秘“会赚钱的机器人”是怎样炼(🤓)成的。

　　5月3日，游客在上海新(🐗)天地街头品(pǐn )尝美食。今年“五一”假期天气晴(qíng )好，市民游客出游热情高涨，上海的(🚺)(de )著名旅游景点、网红打卡点(⛰)人流如(rú )织。中新社记者 殷立勤 摄

　　互联网平台(🐍)及数字技术要素的加入一定(🥍)程(chéng )度上改变了传统劳动管理方式，但(dàn )未改变劳动管理的性质。参照指导性案(🆒)例237号“郎溪某服务外包有限公(👎)司(sī )诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁(cái )判要点，支配性劳动管理是劳动关系(xì(🥤) )的本质特征。如何判断存在“支(🏴)配(pèi )性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服(🦓)务外包有限公司诉徐(xú )某申(🤺)确认劳动关系纠纷案”、指导(dǎo )性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确(🎴)认劳动关系纠纷案”、《最高人(🧙)民法院关于为稳定就业提(tí )供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(🦏)和社会保障部关于(yú )确立劳(🥫)动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(Ⓜ)作出认定。故(gù )此，认定企业与(✂)网约货车司机之间(jiān )是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合(🐈)考量企业是(shì )否通过制定奖(🚺)惩规则等对司机进行(háng )劳动管理，司机能否自主决定运输任(rèn )务、运输价(jià )格(🚥)，劳动报酬是否构成(chéng )司机主(🎍)要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业(♑)务有机组成部(bù )分等要素，存(🆑)在用工事实、构成支(zhī )配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　总台(💢)记者 何俊儒：落户深圳要多(☕)长时间？最快24分钟。深圳的“人才一体化综合服务平台”，已经打通公安、教育、人(⌛)社等多(duō )个部门数据。

　　针(🌾)对该情况，5月5日，澎湃新闻记者致电山东大学齐鲁(lǔ(👷) )医院，该院一工作人员表示，医(🍡)院(yuàn )已经关注到了该事件，正在调查中，有调查结果后会向公众发布。

　　本次研(👃)讨会以“上海如何继承发扬(yá(🍡)ng )三自爱国运动发祥地精神”为主题。上海市宗教学会副会长兼秘书长、上海社会(🕐)科学院宗教研究所当代宗教(🆗)研究室主任黄海波从早期基督教本(běn )色运动的成(🦁)就与困境、中国基督徒(tú )的(🕍)自立实践及其局限、上海基督徒在近代民族复兴中的觉醒与贡献、三(sān )自爱(🐟)国运动的全面实践四个方面(🆓)，探(🌁)讨中国教会如何实现从“外来宗教(jiāo )”到“中国基督教”历史跨越的脉(mò )络，从而在(⛄)历史纵向的视野中认识今日(⚽)上海教会基督教中国化实践的历(lì )史意义。

　　典(🏕)型意义