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　(😘)　美国密歇根大学(xué )经济学与(🕴)公共(🚊)政策教授沃尔弗斯近期接受媒(👛)体(tǐ )采访时表示，美国政府肆意加(jiā )征关税的行为让美国在世界上被孤立，这不是一场“国际贸易战”，而是一(yī )场“美国贸易战”。

　　港(gǎng )口(🤶)卡车运输协会首席执行官马特(👢)·施拉普表示(shì )，关税政策若继(🌙)续下去，将严(yán )重影响整个物流(🐴)行业，“卡(kǎ )车公司将失去业务，仓(🏂)库也没有存储业务，甚(shèn )至连码头装(⛵)卸工也没有那么多(duō )工作了”。

　　素材来源丨环球资讯广播《环球深观察》

　　杨某在某运输(shū )公司从事混凝土运输工作，双方未订立书(🤼)面劳动合同。杨某入职后先通过(🦆)(guò )微信群接受某运输公司派单(⛏)，后在某平台注册账号绑定该(gā(🌸)i )公司，由该公司审批通过之后，通(✡)过平台接受(shòu )该公司派单。某运输公(💳)司根据(jù )接单数、运输量、是否超时、有无罚款等按月向杨某支付运费报酬。杨某与(yǔ )某运输公司产生争议，申请(qǐng )劳动仲裁，请求确(🤨)认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某(🐗)与某运输公司存在劳动关(guān )系(👹)。某运输公司不服仲裁裁(cái )决，诉(🦗)至法院。

　　第二，依法审理涉新(👃)就业(yè )形态责任保险合同纠纷案件(📗)，案例2“某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合同纠纷案”明确，认定是否(fǒu )属于相关责任保险中约定的(de )“业务有关工作”，应当依据保险合(🔉)同约定的具体理赔情形，结合法(🌦)律规定(dìng )、企业经营范围、劳(🥅)动者从(cóng )业类型、从事有关行(🛹)为对于完成业务工作的必(bì )要(🏀)性及是否受企业指派等因素(sù )综合(🧓)考量。鼓励企业通过购买商业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳(láo )动者及因劳动者执行工作任(rèn )务造成损害的第三人，及时获得(🌖)救济，分散企业风险，推动新业态(🔼)经济健康(kāng )规范发展。

　　统计(📭)显示，在行业层面，关税不仅没有(🛳)带来制造业回流，反而加重了原(🤧)材料依赖型行业(yè )的生存压力。美国(🔙)30%的药品原料依赖进口，文具、服装、电子产品等多个行业(yè )企业主坦言，难以在本土寻(xún )找替代供应链。

　　密歇根大学经济学和公共(😣)政策教授贾斯廷·沃尔弗斯进(⌛)(jìn )一步指出，关税政策如果继(jì(🚯) )续下去，将给美国经济带来一个(🔕)充满不确定性(xìng )的未来，也将全(🏜)方位地改变美(měi )国人的经济生活。

　(👈)　基本案情

　　今年，深圳提出为小微科创企业提供“低成本、高品质”的办公空(kōng )间，各区都有新动作。宝安区，最新发布了17800平方米的无忧(🎄)空间和390多个梦想卡(kǎ )座，向入驻(〽)企业提供3—12个月(yuè )的“零租金”的(🍫)办公用地。

　　新就业形态人(ré(🔗)n )员职业伤害保障试点工作开展(😑)(zhǎn )以来，劳动者权益保障水平(píng )进一(🦁)步提高，平台企业经营风险有效分散，凸显社会保险制度的兜底性。党(dǎng )的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、(🌏)推进中国式(shì )现代化的决定》提(☕)出，健全(quán )灵活就业人员、农民(👝)工、新就业形态人员社保(bǎo )制(🥧)度。下一步，将推动健全新(xīn )就业(〰)形态人员社保制度，扩(kuò )大新就(💅)业形(🙃)态人员职业伤害保障试点范围，进一步保障“职有所安”。处理(lǐ )涉及新就业形态人员职业伤害保障待遇与新就业形态劳动者损害赔偿案件时(shí )，应当充分考虑新就业形(🔻)态(tài )人员职业伤害保障的制度(🕌)功能，案件处理结果(guǒ )应当与有(📉)关试点制度安排相向(xiàng )而行。