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　　从规则碰撞到机场共享(🍐)

　　这种突破行(🍅)政壁垒的合作模式，正在大湾区加(jiā )速复制。去年底，香港机场管理局斥(chì )资(zī(🦊) )约43亿元(🧗)人民币，购入珠海(🍦)机场35%的股权(quán )，从单一管理到重资产管理，两家机(jī )场的合作将更加紧密。

　　(🔙)新农人 许(xǔ )志辉(🌶)：品质多好，一点黑心都没有，金黄金黄的。

　　黄埔海关所属沙田海关副关长 高剑影(🈴)：我们将集成运(🔲)用新的技术、智能装备、跨境数据共享等成果，推动航空物流(liú )园(yuán )的建设(🎈)，打造成(🔽)“数字化转型、智(😥)能(néng )化升级”的示范场景。

　　记者来到(dào )“东莞-香港国际空港中心”的一个物(wù(🧝) )流配送基地时，一(🛴)车从泰国进口的电子产品被送到这里。随后这批货物经过理货、分拣，送至企业的生(🤭)产线。

　　粤港澳(😮)交通基础设(shè )施创新联合实验室主任 胡迟春：粤港(gǎng )澳(ào )三地机场主要是(🐒)分布在(🐸)东部。西部机(jī )场非常少。从土地资源角度来看，广(guǎng )州市区面临土地资源稀缺的挑战，而(ér )佛山(⛑)高明土地资源相(🌱)对很充裕， “共享机场”突破传统意义上行政区划限制，优化大湾区的航空运输网络，促进(🍥)区域经济一体化(🌎)发展(zhǎn )。

　　“2009年罗马世锦赛，我带教的埃(āi )斯(sī )皮诺萨夺冠，这是我工作中的一(🏨)座里(lǐ(🎞) )程碑。”马进回忆，埃斯皮诺萨夺冠(guàn )后，时任墨西哥总统卡尔德龙特地致(zhì )电祝贺。

　　5月2日，江苏(🍣)盐城，民众在中国(🔏)海盐博物馆内参观。该博物馆从新石器时代的陶制煎(jiān )盐器具到全息投影复原的范(⚽)公堤工程(chéng )，千百(🎻)年来制盐技艺演进脉络清晰可(kě )循(xún )，吸引民众前来品读盐文化。中新社(shè )记(🏷)者 泱波(💝) 摄

　　“00后”的许志辉是徐(xú )闻土生土长的“菠萝三代”，两年前(qián )，他从深圳回到家乡，接过家族的菠(👽)萝园。和许多返乡(🏧)创业的新农人一样，他很快尝到了电商销(xiāo )售的甜头。但他并未止步于此，而是(shì )抓住(🎞)了短视频的风口(🧜)，用镜头记录菠萝(luó )的生长，这也为他积累了一定的粉丝(sī )量。这种营销方式，不(📼)仅帮自家菠萝(luó )打开了销路，也让更多的人了解到徐(xú )闻菠萝这个品牌。