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　　一个月来，这场风暴正以对各领(lǐng )域的负面影响和其带来的悲观(guān )判断“重塑”美国经济，并加剧美国政界分歧。

　　企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支(zhī )配(💳)性劳动管理的(🎤)，应当认定存在(🛑)劳动关系——(🎁)某运(yùn )输公司(🈯)诉杨某劳动争(🛠)议案

　　“黄炎(🤾)培是职业教育(yù )的先驱，也是我加入民盟的引(yǐn )路人。”“裁缝的针(zhēn )脚，缝的是衣服，连的是人心(xīn )，培养技能人才就是‘以心传心’。”“鼓励高校(xiào )教授深入行业一线，下沉到企业、项目中，从‘象(xiàng )牙塔’走向‘试验(🎳)场’。”“尊重每个(📂)行业每个岗(gǎ(📔)ng )位的职业尊严(💍)，就是认可每一(🧐)份工作的价值(😯)，无论(lùn )大小，让每一个为生活努力奋斗的人都感受到应有(yǒu )的敬意。”活动现场，来自高(gāo )校、职业院校、企业的民盟盟员代表分别结合自身(shēn )工作实际，围绕主题各抒己见。他们从不同视角出(chū )发，就如何顺应产业变革需求、(🎬)推进职业技能(🙇)人才(cái )队伍建(🎞)设展开深入探(💢)讨，为优化技能(🐂)人才培养路径(✍)(jìng )提供了多元思路。

　　互联网平台及数字技术要素(sù )的加入一定程度上改变了传统(tǒng )劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(🕋)配性劳动管理(😺)是(shì )劳动关系(🚃)的本质特征。如(🛴)何判断存在“支(🚉)配性劳动(dòng )管(🧔)理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(bāo )有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络(luò )科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民(mín )法院关于为稳定就业提供司法服务和保障(🛢)的意见》(法发〔(🛸)2022〕36号)第7条、《劳(🕰)动和社会保障(🖌)部关于确立劳(♟)(láo )动关系有关(🕷)事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(děng )作出认定。故此，认定企业与(yǔ )网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用(yòng )工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定(dìng )奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主(🔔)决(jué )定运输任(🤺)务、运输价格(🏞)，劳动报酬是否(💴)构成司机主(zhǔ(💟) )要收入来源，司(🏚)机从事的运输工作是否属于企业业(yè )务有机组成部分等要素，存在(zài )用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方(fāng )存在劳动关系。

　　案例4

　　值得一提的是，除传(chuán )统分红“大户”外，部分企业分红力度也远超市场(chǎng )预(🚸)期。如冀中能源(🎽)拟分红股息率(🌶)高达10.36%，成为煤炭(🔬)行(háng )业中的“黑(🐖)马”；百亚股份(🌩)股利支付率则高达82.08%，刷(shuā )新行业纪录。