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　　24载寒来暑往，田波(🔤)始终坚守在青藏高原，深耕(🍧)各类公路交通基础设施的(😔)研究。他和高原公路攻关团队走(🎬)进318国道川藏南线，指导低气压环境下混凝土施工；服务高等级公路，指导隧道路(lù )面施工……有力推(tuī )动了雪域高(gāo )原公路工程(chéng )品质提升，为交通运输(shū )体(📭)系安全畅通提供了坚实保(🗼)障。

　　“执着专注、精益求(🔟)精、一丝不苟、追求卓越(🚯)”，习近平总书记深刻阐释的(♑)工匠(🚣)精神，犹如一盏明灯，照亮了(🧤)无数奋斗者前行的道路。

　　促炎选择：升糖指数高的精制碳水，尤其(qí )是糯米团、油条、油饼、炸糕(gāo )等。

　　青(qīng )藏高原，G338海(hǎi )兴至天峻公(gōng )路热水至江仓(📍)段的一处工程现场，海拔3700米(🏁)。交通运输部公路科学院的(🍠)首席研究员田波正带着团(🐃)队对这一路段进行探测。2001年(💼)，28岁的(📿)田波从同济大学博士毕业(🏪)，便毅然奔赴青藏高原，投身到高寒高海拔地区各类公路交通基(jī )础设施的科(kē )研攻关(guān )之中。

　　首都经济贸(mào )易大学法学(xué )院副教授胡(hú )翔说，从产业角度(🤧)分析，该现象破坏了公平竞(🐲)争的市场环境，导致部分商(📕)家通过不公正的价格策略(💲)获得利益，进而压缩了诚信(🍟)商家(🤘)的生存空间，阻碍了行业的(🍛)健康发展；它还促使商家减少在产品研发等创新活动上的投入，从而阻(zǔ )碍产业(yè )的升级进程(chéng )。

　　郑炫(xuàn )在农机科研(yán )一线坚守了(le )30年，研发了一系列契合(🏦)农业生产需求的新机具，让(🈴)国产农机具成功走向国际(♎)市场，大幅降低了我国农业(📳)生产对进口装备的依赖。

　　王(👭)秋枫在核燃料循环体系技(🎒)术研究领域默默耕耘了25年，带领团队攻克了一个又一个技术难题，打(dǎ )破了国外技术封锁(suǒ )，助力我国(guó )铀资源供给(gěi )从60年提升至(zhì )3000年。

　　田波：“(青藏高原)多(🌯)年冻土路基上常见的一个(♐)病害是波浪，波浪高差基本(🔽)上接近80多厘米，波浪长基本(🌘)上在8米左右，它变形特别大，基本(🗡)上沥青路面被撕开，最宽的地方能撕开20多厘米，很危险。”

　　图为国网电动汽车服(fú )务(天津)有限(xiàn )公司工(gōng )作人员通过(guò )国网智慧车(chē )联网平台对(duì )高速服务区充电情况进行监控。伦小(✉)翔 摄