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　　互联网(🍇)平台及数(🏪)字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管(guǎn )理(🥜)方式，但未改变劳动管理的性质。参照(zhào )指导性案例237号“郎(🏏)溪某服(fú(🏢) )务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”裁判(🧠)要点，支配性劳动管理是劳动(dòng )关系的本质特征。如何判(❕)(pàn )断存在“支配性劳动管(👟)理”，可以参照指(zhǐ )导性案例237号“郎(🕖)溪某服务(🌄)外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(fēn )案”、指导(🚤)性案例238号“圣某欢诉江苏某网(wǎng )络科技有限公司确认劳(🈹)动(dòng )关系(📸)纠纷案”、《最高人民法院关于为稳(wěn )定就业提供司法服(🚫)务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(shè )会保障(🗿)部关于确立劳动关系有关事项的通(tōng )知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(⭕)等作出认定。故此，认定企业与网约货(huò )车司机之间是否(🔃)存在劳动关系，应当根据(jù )用工事实进行实质审查，综合(😝)考量企业(🎨)是否通过制定奖惩规则等对(duì )司机进行劳动管理，司机(👱)能否自主决定运输任务、运输价格，劳动(dòng )报酬是否构(🗾)成司机主要收入来源，司机从(cóng )事的运输工作是否属于企业业务(⏫)有机组成部分等要素，存在用工事(shì )实、构成支配性劳(🥛)动管理的，依法认定双(shuāng )方存在劳动关系。

　　在(zài )采访(🥨)中，记者了(🚱)解到，静安区将进一步拓(tuò )展全球服务网络，通过设立海(💋)外服务点，提升在地化服务能力，赋(fù )能企业深度参与全(🎢)球产业分工合作。该区(qū )将进一步深化政策模式创新，推出涵盖专(🌌)业服务图谱、政策解读等(děng )内容的“出海服务包”，并持续(😴)丰富政策(cè )工具箱，推动更多惠企政(zhèng )策直达出海企业(🛑)。

　　是否(🥨)属于新就业形(xíng )态相关责任保险中的“业务有关工作”，应(😌)当依据具体理赔情形，结合相关行为对于完成业务工作(🔴)的必要性(xìng )等因素综合审查认定——某餐饮配送公司诉某保险(👧)公司责任保险合(hé )同纠纷案

　　作为民营经济总量连(😬)续多年(nián )领跑全国的省份，广东的(de )民营企业面临哪些发(❗)展困境？(🍊)地方政府如(rú )何精准施策助企纾困？在培育新质生产(🕳)力和突破“卡脖子”技术方(fāng )面又有哪些创新举措？带着(🌓)这些问题，我(wǒ )们的记者在深圳等地进行了调研采访。

　　深圳这(🎲)样的15天免费住活(huó )动将分批滚动提供超1万套房源。截至(🏍)4月28日(rì )，活动累计报名超2万人，服务近8000名毕业生。“引人”只是(🔎)第一步，深(👏)圳的“留人”效率同样高。

　　上海市基督教两会副秘书长(✏)郭峰(fēng )从“上海是近代基督教爱国主义思潮的重(chóng )要策(📒)源地、上海是具有卓越领导才能的基督教领袖的汇聚之地、上(🤼)(shàng )海是建立地方基督教爱国组织的先行者、上海是基(📠)督教界爱国爱教(jiāo )见证的引领示范地、上海是三自爱(💥)国运动(dò(⭕)ng )的重要人才培养输送基地”五个方面，剖析上海作为中国(🤶)基督教三(sān )自爱国运动发祥地的重要地位。

　　某三(sā(🌶)n )甲医院妇产科医生告诉澎湃新闻，针对子宫肌瘤的研究，对照观察(✅)(chá )组病例中不可能包括男性患者，“这种情(qíng )况可以举报(🔽)学术不端了，但凡经过外审的论文都不会发生这种错误(✳)(wù )。”(澎湃新(🥧)闻记者 李思文)　　奥斯卡4月30日电 据“市说新语”微信(xì(📛)n )公众号消息，5月1日起，无理由退货服务规(guī )范、坐便器水(🌗)效、餐桌餐椅、木家具、旅游景区雷电灾害防御、建(jiàn )筑材料(🏸)、消防产品等一批重要国家标准开(kāi )始实施，将为营造(🏋)良好消(xiāo )费环境、规范新兴产业健康发展、引领传(chuá(🕰)n )统产业优(📱)化升级、保障人民群众生命财产安全提供标准支撑。

　(🥢)　旅游景区雷电灾害防御国家标准

　　《旅(lǚ )游景区雷(📤)电灾害防御技术规范》(GB/T 44709—2024)推荐性国家标准对旅游景区的雷(léi )电监(🏆)测预警、建筑物和电气电子系统等基(jī )础设施雷电防(🚵)护、防雷装(zhuāng )置检测以及防雷击安全标志等作出了规(🚲)范(fàn )，为旅(⚫)游景区雷电灾害防御提供技术支撑，标准的实施有助于(🌂)避免(miǎn )或降低雷击造成的危害与影响，保障游客(kè )的生(🛬)命安全。

　　科德罗：“截至目前，我们已经取消了34个6月份的(de )航次，这(📬)个数字实际上已经超过了我们在(zài )疫情期间的取消量(🌺)，那时(shí )候可是供应链遭遇到的最危急时刻。”