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　　一方面，体现“投资者为本”理念(🕡)。近年来，官方政策持续引导上市公司(🛫)提(tí )升投资者回报。新“国九条”明确要强化上市公司现金分红监管，鼓励公司合理提(tí )高分红率。以比亚迪为代表的龙(🕺)头(tóu )企业，以主动增加股票股利和资(⏹)本公积转增等多(duō )种方式积极(jí )回(👎)馈投资者。

　(🛷)　基本(běn )案情

　　木家(🔆)具国家标准

　　图为：古韵演绎吸(👕)引不少游客。中新社发 杭州宋城 供(gò(🔶)ng )图

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但(dàn )未改变劳动管理的性质。参照(🍕)指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有(🌾)限公司诉徐某申确(què )认劳动关系(xì(🍇) )纠纷案”裁判(🏫)要点，支(zhī )配性劳动管理(🏂)是劳动关系的本质特征。如何判断存(⏯)在“支配性劳动管理”，可以参(cān )照指导(✏)性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导(dǎo )性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(kē )技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最(🏤)高人民(mín )法院关于为(wéi )稳定就业提(❎)供司法服务(⤴)(wù )和保障的意见》(法发〔(🌰)2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(🗑)确立劳动关系有关事项(xiàng )的通知》(劳(🤪)社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间(jiān )是否存在劳动关系，应当根据用工(gōng )事实进行实质审查，综合考量企业是否通过(🙈)制定(dìng )奖惩规则等(děng )对司机进行劳(🚑)动管理，司机(🏐)能否自主决定运输任务(🎙)、运输价格，劳动报(bào )酬是否构成司(🕎)机主要收入来源，司(sī )机从事的运输(🎾)工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支(zhī )配性劳动管理的，依法认定双方存(cún )在劳动关系。

　　上海市企业走出去综合服(🈺)务平(píng )台静安服务(wù )点揭牌。(静安区(😆)新闻办(bàn )供图)

　　“会赚钱的机器人(🏤)”是怎样炼成的？

　　一审法院判决(🕔)确认杨某与某运输(shū )公司存在劳动(🛶)关系。某运输公司不服，提起上诉。二审(📜)法院判决驳回上诉，维持原(yuán )判。

　　港口卡车运输协会首席执(zhí )行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严(🐚)重影响整个物流行业，“卡车(chē )公司将(📘)失去业务，仓库也没有存储业务，甚至(🚻)连(lián )码头装卸工也没有那么多工作(👟)了”。