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　　恰逢(féng )“五一(yī )”国际劳动节前夕，陈群为参会的全国五一劳动奖章获得者雍(yōng )飞，上(shàng )海工匠张怀锁，上(🖋)海市劳动模范张天枢、(🤚)时筠仑、蒋渊，上海市五(👳)一(yī )劳动奖章获得者马(🐨)波，独立制表师协会(AHCI)会员(👁)郭鸣送上《寻盟——上海(🦁)(hǎi )民盟史迹地图》。

　　劳动者获得新就业形态人员职业伤害保障待遇(yù )后，有(yǒu )权请求第三人依法承担侵权责任——冯某诉某物业公司身体权(quán )纠纷案(àn )

　　2025年“五一”假日，上(🖍)海市共接待游客1650.06万人次(⛸)，同比增长1.61%。图为上(shàng )海黄(🕦)浦江景。李佳佳摄

　　从(🌧)“零”开始

　　“万亿红包”谁(🧒)在发？

　　互联网平台(🕦)及数字技术要素的加入(🥟)一定程度上改变了传统劳动管(guǎn )理方式(shì )，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(🏑)”裁判要点，支配性劳动(dò(🎢)ng )管理是(shì )劳动关系的本(🐳)质特征。如何判断存在“支(👧)配性劳动管理”，可以参照(🈺)(zhào )指导性案例237号“郎溪某(🎂)服务外包有限公司诉徐(💱)某申确认劳动关系纠纷(fēn )案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关(guān )系纠纷(fēn )案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的(de )意见》(法发(🎮)〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(🛑)会保障部关于确立劳动(🗯)关系有关事项的(de )通知》(劳(🌔)社部发〔2005〕12号)第一条等(Ⓜ)作出认定。故此，认定企业(⤵)与网约货(huò )车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综(zōng )合考量(liàng )企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否(fǒu )自主决(jué )定运输任(🕖)务、运输价格，劳动报酬(🔗)是否构成司机主要收入(🌵)来源，司机(jī )从事的运输(🎶)工作是否属于企业业务(🎊)有机组成部分等要素，存(🚧)在用工事(shì )实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。