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　　如果说(shuō )“共享机场”打通了跨境物流(🗂)和人员流动的(🤚)现实障碍，那么(me )，它背后的制度支撑(chēng )与政策突破，则是粤港澳大湾区互联互通走向纵深的(👷)关键一步。“共享(🚪)机场”的(de )发展路径，正通过机(jī )场建设、海关协同和资本纽带展现出粤港澳三地制度机制(🏾)的深度融合。

　(🆎)　珠港(gǎng )机场管理有限公司总(zǒng )经理 丘昌贤：香港机场刚刚落成了第三(🔧)跑道的建设，但(💒)问题(tí )是香港的地理环境已(yǐ )经没地方再起第四跑道了，所以珠海机场能成为香港机场(⚽)的第四跑道，而(🙉)香港机(jī )场也可以作为珠海机(jī )场的第二三四跑道。未来发展的方向，第一个，“经珠港飞(fē(🤒)i )”的货运服务，另(🔽)一(yī )方面，可以引进一些(xiē )香港的航空产业到珠海，比如飞机维修、座椅维(🚧)修、座椅制(zhì(📑) )造。

　　大巴扎景区(qū )现有1000多家商户，经营者有汉族、维吾尔族、回族、哈萨克族、蒙古(🔝)族、柯尔克孜(🆎)(zī )族等16个民族。“我们(men )积极创造各民族互嵌发展的商业环境，通过创新消费场景，提升就业服(🌯)务等，使(shǐ )各族(🗞)群众享受到了旅游红利。”白昀剑说。

　　乌鲁木齐大巴扎景区综合服务中(zhō(⛵)ng )心主任白昀剑(🛂)说，景(jǐng )区通过打造特色街区彰显文化特色，搭建多元载体激发文化活力，丰富活动内容(ró(🗃)ng )营造文化氛围(😙)。

　　听着荔枝园里的无人机讲“广普”，真是太有趣了。通过这(zhè )个短片，我们也大致(zhì )了解了(👅)无人机是如何(📌)给荔枝园精准下达处方的。这套果园“智慧管家”，是由中(zhōng )山大学飞鸟团队研(🏓)发(fā )的，和此前(🤟)应用在农业上(👢)的植保无人机相比，它们还多了一个“AI大脑”。

　　刚(gāng )进门就能察觉，这里(lǐ )和(🎻)普通咖啡店吧(🔵)有些“不一样”——点单不需要说话，取餐(cān )不必叫号，听不见“欢迎光临”，但你会收到一个更灿(🔕)烂的微笑。

　　(🛳)眼下，正是荔枝开花坐果的关(guān )键期，中山大学飞鸟(niǎo )团队接到了许多荔枝园的邀请。种植(🔥)户们希望通过(📿)接入“AI管家”，能将荔枝的品(pǐn )质提升。