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　　第一，参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案(àn )例认定标准，案例1“某运输公司诉杨某(👬)劳(láo )动(🆙)争议案(⏪)”明确，企(qǐ )业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认定存在劳动关系，依法保障网约货车司(sī )机享受(👋)劳动权(📩)益。

　　(🛥)案例1

　　劳动者获得新就业形态人员职业伤害保障待遇后，有权请求第三人依法承担侵权责任——冯某诉某(mǒu )物业公司身体权(🐈)纠纷(fē(📛)n )案

　　(😠)编辑丨(⛄)林维

　　第一，参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案例认定标准，案例1“某运输公司诉杨(yáng )某劳动争议案”明确(què )，企业与网约(🔬)货车司(🚱)(sī )机之(💢)间存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认定存在劳动关系，依法保障网约货车司机享受劳动权益(yì )。

　　在邻近长滩港(gǎ(🥄)ng )的美国(🌞)第一大(🍙)集装箱(xiāng )港——洛杉矶港的情况同样严峻。