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　　@BeeRose in China甚至还秀起了流利的中文：“人不犯我(wǒ )，我不犯人。人若犯我，我必犯人”，用中(zhō(🌕)ng )国谚语来表(⛸)达她(tā )的观(🐓)点。历史证明，任何“极限施压”策略(luè )终将反噬自身，唯有平等协商方为正道。

　　海纳百川，自(zì )信自立。　　近期美国滥(🛂)施关税，严重(✖)破坏全球经(🚝)贸规则(zé )，给我国外贸出口企业带来巨大挑战。福建，作为我国外贸(mào )“重镇”之一，纺织鞋服一直是当地传统优(yōu )势产业。

　(🔆)　事(shì )实上(🐲)，不仅是中国(🆚)，越来越多国(🕒)家对美国关(guān )税政策表态更加强硬。就像@BeeRose in China说的那样，“现在，美元的全球(qiú )地位岌岌可危，我觉得美国的未来是极速衰弱的(🥂)，现在整个(gè(🏢) )世界都在逐(🔗)渐倾向中国一侧”。

　　美国政府滥施关税，挡(dǎng )不住人们对贸易合作的迫切需要。“中国产(chǎn )品是我们的最佳(jiā )选择。”该公(📠)司的美国商(😽)业伙伴说。

　(🧐)　“我们带动2000余家零部件企业升级，形成了半径50公里的‘两小时(shí )汽车供应链圈’。”东风汽车有关负责人表示。湖北已形成(chéng )25家整车(🦊)企业、2400多家(👾)汽车零部件(➕)企业协同发展的完整产业生态(tài )，本地配套率超过95%。

　　“中国的产品美国(guó )需要，其他国家(jiā )也需要。”广东省物流行业协(🌪)会执行会长(🌃)马(mǎ )仁洪表(💆)示。在本届广交会同期举办的“2025珠江国际贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多位专家探讨了美国“对(duì )等关税”对世界贸易体系(🕧)的影响，及在(🤮)多变的贸易(🦏)环境中，外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出(chū )，企业应主动调(diào )整供应链布局和商业模式，有效应对阶段性(xìng )挑(🚘)战。

　　制造(🖋)业基础稳固(👊)，产业链供应链体系完整，新质(zhì )生产力成链起势