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　　法(🕳)院生效裁(cái )判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中(🕓)华人民共和国(guó )劳(👢)动合同(tóng )法》第七(qī )条规定：“用人单位自用工(🤣)之日起即与劳动者(🏩)建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动(✌)者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本(běn )案(💯)中，其(qí )一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司(🐃)审(shěn )批。杨某(mǒu )在工(👲)作过(guò )程中需要(yào )服从某运输公司安排，某运(🙎)输公司存在对杨某(🧒)进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有(🆓)自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算(suàn )工资，某(mǒu )运输公(🛺)司(sī )确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨(yá(🏓)ng )某从事的(de )是混凝土(🍹)(tǔ )运输工作(zuò )，属于某运输公司的业务组成。综(⚫)上，某运输公司与杨(🐾)某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳(🎃)动关系。

　　案例3

　　裁判结果及理(lǐ )由

　　斯(sī )洛称，五(wǔ )月，数(🏉)以千计的美国企业，无论规模大小都将面临库存补货的压力，消费者很(hěn )快将面对(🆚)(duì )货架空置(zhì )与物(✳)价飙(biāo )升的双重困境。

　　5月2日，美国政府正式(🐈)终止对中国小额包(⛄)裹的免税政策。一些电商平台不得不重组物流体系，部分产品价格(👖)上涨了一倍多。一些外国品牌已(yǐ )停止向美(měi )国发货，一些中小企(🌺)业甚至选择退出(🦑)美国市场。

　　在深圳，这只是个开始，继首批30个(gè )应用场景(jǐng )成功(🔆)对接(jiē )后，深圳(zhèn )国(🧘)资系统正在全面梳理市属国企200多个潜在场景(😰)。第二批50个精选场景(㊙)即将推出，为更多民营企业提供宝贵的实测机会。

　　在采访中，记(📢)者了解到，静安区将进(jìn )一步拓展(zhǎn )全球服务网络，通过设立海外服务点，提升在地(🙂)化服务能力，赋能企业深度参与全球产(chǎn )业分工合(hé )作。该区(qū )将(⛵)进一步深化政策模(🎟)式创新，推出涵盖专业服务图谱、政策解读等(🔀)内容的“出海服务包(😥)”，并持续丰富政策工具箱，推动更多惠企政策直达出海企业。