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　　《纽约时报》专栏作家托(tuō )马斯·弗(🍂)里德曼撰文指(👼)出(chū )，中国制造(📩)业今天这样强(🤱)(qiáng )大，不仅是因(📳)为能更便宜地(🌰)生产，也因为能更快、更好、更智能地生产。

　　@BeeRose in China在视频中谈到美国的历史时表示，“1950年代的美国是一(yī )个工业强国，不是因为他(tā )们是最好的，只是因为他(tā )们是二战后‘唯一站着的(de )人’。然而看看现在的美(měi )国局势，讽刺意味(🔴)拉满，美国自己(🙇)将几十年建立(🥨)的(de )主导交易体(🚛)系给彻底推翻(⛔)破坏了”。

　　夏(🚩)威夷甜食公司老板 汤姆·沃克：以前进口包装的花费是7000美元，但现在的花费或者预估费用要增加约1万美元，也就(jiù )是付145%的关税。所以包装成(chéng )本要从7000美元涨到17000美元。沃(wò )克说，现在公司主要靠使(shǐ )用一些库存包(👤)装在维持，他也(🚃)在美国本土或(🏰)其他地(dì )方寻(🕷)找替代品，但这(🎞)并不容易，价格(⭕)比在亚洲购买(🐴)高出50%。

　　技术创新效益提升 智慧管理增效显著

　　三是景区周边道路交通安全风险突出。热点景区、网(wǎng )红打卡点、商圈井喷过载(zǎi )，停车困难、人车混杂，特别是部分景区位于山区(qū )和农村地区，进出通道(🛢)路(lù )幅窄、照(🌸)明差、急弯陡(🎀)坡(pō )多，事故风(😻)险更高。

　　“我(♍)们带动2000余家零(⛓)部件企业升级，形成了半径50公里的‘两小时汽车供应链圈’。”东风汽车有关负责人表示。湖北已形成25家整车企(qǐ )业、2400多家汽车零部件企业(yè )协同发展的完整产业生态(tài )，本地配套率超过95%。