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　　还有更多长期未分红的企业实现“破冰”。在拟分红公(🌓)司名单中，郑州银(🎨)行、岭南控股、(🔤)赛(sài )力斯多家公司都是时隔多年来首次拟定分红(hóng )预案(àn )。以汽车巨头赛力斯为例，其在2024年终结了(le )长达四(🏺)年“零分红”历史，三(🔓)季度和全年合计(🕟)分(fèn )红将超20亿元。

　　创业礼包让敢闯敢试的创业者(zhě )有了底气，但还有句话讲“扶上马，还要送一程(chéng )”，从实验室到生产线，如(🛅)何打通技术创新(🏽)与市(shì )场应用的(🌬)“最后一公里”？深圳给出了答案(àn )。一(yī )起探秘“会赚钱的机器人”是怎样炼成的(de )。

　　2025年“五一”假日，上海市共接(🦖)待游客1650.06万人(rén )次(🅰)，同比增长1.61%。图为上(🚐)海黄浦江景。李佳佳摄

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上(shàng )改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理(🎌)的(de )性质。参照指导(🤐)性案例237号“郎溪某(😯)服务外包有限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判(pàn )要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征(🎹)。如何判断存在“支(🥢)配性劳动管理”，可(🥁)以参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢(huān )诉江苏某网(⛹)络科技有限公司(✊)确认劳动关系纠(🥏)纷案(àn )”、《最高人民法院关于为稳定就业提供(gòng )司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳(láo )动和社会(🛎)保障部关于确立(🏼)劳动关系有关事(💖)项的通(tōng )知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系(xì )，应当根据用工事(👑)实进行实质审查(😓)，综合考量企(qǐ )业(🤝)是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳(láo )动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格(gé )，劳动报酬是(🔻)否构成司机主要(🐦)收入来源，司机从(🤢)(cóng )事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等(děng )要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理(lǐ )的，依法认定双方存在(🕯)劳动关系。

　　美(🚗)国密歇根大学经济学与公共政策教授沃尔弗斯近期接(jiē )受媒体采访时表示，美国政府肆意加征关税的行(háng )为让美国在世(🧡)界上被孤立，这不(🆗)是一场“国际贸(mà(❓)o )易战”，而是一场“美国贸易战”。

　　新就业(yè )形态人员职业伤害保障试点工作开展以来，劳动(dòng )者权益保障水平进一步提高，平(🏾)台企业经营风险(🌂)有效分散，凸显社会保险制度的兜底性。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一(yī )步全面深化改革、推进中国式现(😀)代化的决定》提(tí(🐥) )出，健全灵活就业(🏓)人员、农民工、新就业形态人(rén )员社保制度。下一步，将推动健全新就业形(xíng )态人(rén )员社保制度，扩大新就业形态人员职业(🐖)伤害保障试点范(😳)围，进一步保障“职有所安”。处(chù )理涉及新就业形态人员职业伤害保障待遇与新就(jiù )业形态劳动者损害赔偿案件时，应当充分(❄)考虑新(xīn )就业形(🥓)态人员职业伤害(🕶)保障的制度功能，案件处(chù )理结果应当与有关试点制度安排相向而行。

　　总台记者 何俊儒：落户深圳要多长时间？最快(🎋)24分钟。深圳的“人才(💑)一体化综合服务平台”，已经打通公安、教育、人社等多个部门数据。