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　　夯实产业强韧性

　　连续8年保(❤)(bǎo )持货物贸易(📵)第一大国地位(👛)，中国外贸从来(🥪)(lái )都是在世界(🕯)市场的汪洋大(📠)海中经风雨、迎(yíng )挑战。

　　4月23日的一场为澳大利亚采购商(shāng )举办的专场商务考察对接会上，35位澳大利亚建筑行业代表和20多家广交会参展(zhǎn )企业代表进行深度沟通，预计采购额度超(chāo )过两亿元。澳大利亚新南威尔士州州议(🚫)员(yuán )李逸仙表(🚯)示，中国供应商(🤧)需要找新市场(🌤)，而正好澳大利(😏)亚需要中国贸(🙇)易方面的支持(⚓)(chí )，“这是一个很好的(合作)时刻”。

　　做(zuò )强主体固韧性

　　江苏：海太长江隧道正在进行“穿江作业”

　　迈理倪介(jiè )绍说，一些业内公司已经冻结了出货，没(méi )人在工厂下订单了，大家都在观望，希望(wàng )关税能够下调。一旦加征高(😜)额关税，受害(hà(⏮)i )的不是工厂，而(🕺)是进口商。他解(🎖)释道，比(bǐ )如美(👂)国的进口商，从(📟)工厂采购10万美元的商(shāng )品，但到手要多付15万美元的关税，也就是(shì )说需要预付25万美元，还不确定能不(bú )能赚回来。这种情况下，有的人就干脆不(bú )缴税，货物卡在港口，整个贸易链条被冻(dòng )结了。