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　　“中国的(de )产品美国需要，其他国家也需要。”广东省物流行(📒)业协(xié )会执行会长马仁洪表示。在本届广交会同期(📅)举办的“2025珠(zhū )江(🌹)国际(jì )贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多(💘)位专家(jiā )探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的(🚞)影响，及在(zài )多(🚸)变的贸易环境中，外贸企业如何增强供应链韧性。马(🥝)(mǎ )仁洪指出，企业应主动调整供应链布局和商业模式，有(yǒu )效应对(👉)阶段性挑战。

　　晋江市七彩狐服装织造有限公(gō(🌓)ng )司副总(zǒng ) 许永(🚫)祝：现在新兴市场客户的一个最大的痛点就是库(🐶)存(cún )压力大，我们做到“小单快反”以后，哪怕客人下10件订(dìng )单，我们也(🌗)能非常快速地给客人交付订单，整个新兴市(shì )场库(🏔)存压力的痛点没了，无形中能帮我们公司拓展非常(cháng )大的客户群(🕶)体。

　　人民日报记者 罗珊珊 刘温馨 李  刚

　　(🔩)迈理倪介绍说(⛸)，一些业内公司已经冻结了出货，没人在(zài )工厂下订(📭)单了，大家都在观望，希望关税能够下调。一(yī )旦加征高额关税，受害(🗃)的不是工厂，而是进口商。他解(jiě )释道，比如美国的进(💂)口商，从工厂采购10万美元的商品，但到手(shǒu )要多付15万美元的关税，也(🎺)就是说需要预付25万美元(yuán )，还不(bú )确定能不能赚回(✒)来。这种情况下(🛶)，有的人就干脆不缴税(shuì )，货物卡在港口，整个贸易链(👞)条被冻结了。

　　适应市(shì )场有韧性

　　报道还指出，电商和零售(🙀)商提高价格表明(míng )，他们难以应对当前美国政府的(🏘)关税政策，而重塑供应(yīng )链或将(jiāng )生产转移到其他国家可能需要(🧗)数年时间，并且花费巨大(dà )。

　　做强主体固韧性

　(📱)　推进中国式(🈳)现代化建设，离(lí )不开各类经营主体勠力同心、团(👖)结奋斗。