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　　解决企业痛点，深圳给出(chū )的答案从来(📬)不只是“给政策”，更是“给机会”——把整座城市变(biàn )成创(🗳)新产(✡)品的试验场。但真正要(🥛)让企业心(xīn )无旁骛搞创新，关键还要解决人的问题。降低闯(🏈)荡深圳的“第一道门槛”，让人才(cái )扎根无忧，让企业用人放心。

　　新就业(yè )形态劳(🤛)动(dòng )者工作时间、工作地点、工作内容相对灵(líng )活，司法实践中，认定是否属于(🚽)相关责任保险中约定的“业务有关(guān )工作”，应当依据保(🎺)险合(📏)同约定的具体理(lǐ )赔(📣)情形，结合法律规定、企业经营范围、劳动者从业类型、(🐣)从事有关行为对于完成(chéng )业务工作的必要性及是否受企业指派等因(yīn )素综合(🗒)考(kǎo )量。设置雇主责任险、第三者责任险等商(shāng )业保(📜)险，目的是分散新就业形态(🎠)劳动者职业伤害和致第三人损害风(fēng )险，保障劳动者(🥒)、受(🌍)害人权益。不论劳动(dò(🕴)ng )者与企业是否建立劳动关系，企业是否参(cān )加新就业形态(📂)人员职业伤害保障试点，均(jun1 )鼓励企业通过购买雇主责任险、第三者责(zé )任险等(😲)商(shāng )业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者(⏲)及因劳动者执行工作任务(🐙)造成损害的第三人，及时获得医疗(liáo )救治或者经济补(💓)偿等(🌩)，分散平台企业和平(pí(♌)ng )台用工合作企业风险，推动新业态经济健(jiàn )康规范发展。

　(🐭)　活动现场。　谈起 摄

　　二是推动汽车流通消费改革。在开展汽(qì )车以旧换(huà(🙄)n )新、满足换新消费需求的基础上，今年一项重点工作(🦉)就是组织开展汽车流通消(🎿)费改革试点，支持有条件的地(dì )方在新车、二手车、报废(🥡)车、汽车后市场(chǎng )等(👗)各环节，积极创新、先行先试；鼓励相(xiàng )关地区优化汽车(🔔)限购限行措施，更好满足(zú )居民汽车购买需求；围绕“高效办成一件(jiàn )事”，建(jiàn )设(🕓)全国汽车全生命周期信息平台，打通数据孤岛，畅通二(⛩)手车消费；支持地方发展(💀)汽车改装、房车露营、传(chuán )统经典车等汽车后市场，发展(🏾)汽车运动和(hé )汽车文(😙)化，延伸汽车消费链条，着力培育(yù )汽车消费新增量。

　　“我(🕔)们不仅将中国(guó )视为市场，更视为全球创新网络的核心节(jiē )点。”马(mǎ )欣荣进一步(🥣)指出，书赞桉诺将深化在华布局，加速将中国研发成果(🐵)推向国际市场。这一布局既(🍓)是对中国创新(xīn )生态的深度绑定，亦彰显其以中国为支点(😥)(diǎn )撬动全球可持续发(⏮)展的雄心。(完)　　连(lián )日来，美国首都华盛顿特区、洛杉(📪)矶、纽(niǔ )约、丹佛、芝加哥和费城等多地民众举行(háng )大规模抗(kàng )议活动，反对(🗃)美国政府的多项政策。

　　案例4 新就业形态劳动者执(🕔)行工作任务致人损害，相关(⏹)商业保险属责(zé )任保险的，受害人可以依法在侵权责任纠(🌋)(jiū )纷中一并向保险人主张赔付——陈某诉张(zhāng )某、某物流公司、某保险公司(🌳)等非机动车(chē )交通事故责任纠纷案