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　　盛秋平介绍称(chēng )，今年以来，商务部坚(🚖)决贯彻落实党中央、国务院决策部署，大力(🗽)实施提振消费专项行(háng )动，加力扩围开展消费品(pǐn )以旧换新，推动商品消费提质升级(🌲)，促进服务消费高质量发展，办好全国精品首(❤)发季等(děng )促消费活动，成功举办了(le )第五届消(❣)博会，推动消费持续扩(kuò )大。一季度，社会(🔞)消费品(pǐn )零售总额同比增长4.6%，增速比上年全(🔭)年加快1.1个百分点。特别是3月份增长5.9%，创去年以(📽)来月度(dù )最快增速。消费贡献率达(dá )到了51.7%，比去年全年提高7.2个百分点。

　　互联网平台(👒)及数字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变(🏜)了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的(🥔)性质。参照(zhào )指导性案例237号“郎溪某服(fú(📔) )务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(🌘)纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系(🏋)(xì )的本质特征。如何判断存(cún )在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务(🚮)外包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠(🕷)纷案”、指(zhǐ )导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(🍪)(wǎng )络科技有限公司确认劳动(dòng )关系纠(👢)纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供(🥘)司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、(🚨)《劳动和社会保(bǎo )障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(😳)作出认定。故此，认(rèn )定企业与网约货车司机(🚮)之(zhī )间是否存在劳动关系，应当根据(jù )用工(🗨)事实进行实质审查，综合考量企业是否(🎈)通过制定奖(jiǎng )惩规则等对司机进行劳动管(🅱)理，司机能否自主决定运输任(rèn )务、运输价(🚪)格，劳动报酬(chóu )是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务(📻)有机组成部分等要(yào )素，存在用工事实、构(🤢)成(chéng )支配性劳动管理的，依法认定双(shuāng )方存(👆)在劳动关系。

　　“会赚钱的机器人”是怎(🥌)样炼成(chéng )的？

　　新就业形态人员职业伤(❤)害保障试点工作开展以来(lái )，劳动者权益保(🕯)障水平进(jìn )一步提高，平台企业经营风险有(🛃)效分散，凸显社会保险制度的兜底性。党的(⛽)二十届三中(zhōng )全会通过的《中共中央关(guān )于(🚩)进一步全面深化改革、推进中(zhōng )国式现代(🐒)化的决定》提出(chū )，健全灵活就业人员、(🐏)农民工(gōng )、新就业形态人员社保制度。下一(🦗)步，将推动健全新就业(yè )形态人员社保制度(⏩)，扩大(dà )新就业形态人员职业伤害保障试点(〽)范围，进一步保障“职有所安”。处理涉及新就(🏸)业形(xíng )态人员职业伤害保障待遇(yù )与新就(🐉)业形态劳动者损害赔偿案件时，应当充分考(📉)虑新就(jiù )业形态人员职业伤害保障的(🎦)制(zhì )度功能，案件处理结果应当与有关试点(🐩)制度安排相向而行(háng )。

　　下一步，最高人民(🗨)(mín )法院将持续坚持新就业形态劳动者权益(🧓)保障和平台经济健康有序发展互促共进(🖊)理念，加(jiā )强对涉新就业形态民事纠(jiū )纷案(🐸)件的审判指导，推动出台有关司法解释，做深(👈)做实定(dìng )分止争，维护社会和谐稳定。

　(🤲)　盛秋平表示，下一步将坚决贯彻落实4月25日(👨)中央政治局(jú )会议部署，坚定不移办好(hǎo )自(😼)己的事，围绕“两稳”政策措施，推出细化举措，进(😵)一步增强消费对经济增长的拉动(dòng )作用，以强大国内市场更(gèng )好应对外部风险挑战(🔱)。重点介绍以下四方面举措。

　　屋子不大，作(🈺)用可不小，大规模(mó )跟投资人的见面会每周有一次，小规模的见面会几乎天天(tiān )都(💣)有。