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　　从规则碰撞(⌛)到机场(chǎng )共享

　　而在(🏻)空港中心(🐁)的理货区，代理(😝)商温媛云(💴)正在核对(duì )一批即将出口至比利时的货物。以前，东莞的货物想要到(dào )香港机场，一般走(zǒu )陆运模式，通过深圳口岸通关。现在，货物直接在东莞家(jiā )门口就可以办理所有手续。这是怎么实(shí )现的(🍊)？对货主来说方不方便(⭕)？能否节约成本？

　　(✝)“挂一个‘养老规划师’(🥂)的名号，是(🕝)不是一下子感(💇)觉高大上(🐐)(shàng )了，实际上还是去市场上做销售。所谓的‘养老规划师’规划什么？把你兜里的钱拿出来购买我的年金产品，或者(zhě )让你拿钱买未来的(de )养老设备、养老资源，无论怎么样都要(yào )掏你兜里的(🐦)钱为未来买单。”

　　记者(💏)在调研中发现(xiàn )，“共享机(🏜)场”模式已在粤港澳大湾(🕕)区各地持(🦋)续迭代发展(zhǎ(🐸)n )。记者来到(🍇)广州新机场的施工现场时，看到一片忙碌的景(jǐng )象，这里现在正在修建新机场的轨道交通部分。

　　下午(wǔ )5点，这批出口至比(bǐ )利时的货物完成了卸货，经海关系统随(suí )机抽检后，进入香(xiāng )港机(🍼)场安检环节。

　　这种突(🗻)破行(háng )政壁垒的合作模(🕴)式，正在大湾区加速复制(🕉)。去年底，香(♈)港(gǎng )机场管理局斥资约(📩)43亿元人民币，购入珠海机场35%的股权，从(cóng )单一管理到重资产管理，两家机场的合作将更加紧密。

　　当无人机成为新(xīn )农具，数据成为新农资，广东农业的数(shù )字化转型，正迈出(chū )最坚实的一步。(🏷)　　奥斯卡嘉兴4月28日电(🎾)(黄彦君 祁兰)连日来，在浙(👡)江省桐乡市最热闹的一(🖖)处(chù )商圈(📛)内，一家极具“反差感”的咖(🆓)啡吧，引得民众纷纷排(pái )队“打卡”。

　　货物在大湾区跑出“加速度”，旅客们(men )也在“共享机场”获得更多便利。在广东珠海，旅客如今(jīn )不仅能提前办理香(xiāng )港机场的值机托运，还能搭乘直达专线直通香(🆎)港机场，获得更好的通关(⚾)效率和体验。

　　“挂一个(👛)‘养老规划师’的名号(🏺)，是不是一(🔇)下子感觉高大上(shàng )了，实际上还是去市场上做销售。所谓的‘养老规划师’规划什么？把你兜(dōu )里的钱拿出来购买我的年金产品，或者(zhě )让你拿钱买未来的(de )养老设备、养老资源，无论怎么样都要掏你兜里的钱为未(🍶)来买单。”