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　　“我们带动2000余家零部件企业(🎃)升级，形成了半径50公里的‘两小时(🥘)汽车供应链圈’。”东(dōng )风汽车有关负责人表示(😲)。湖北已形成25家整车企业(yè )、2400多家(🗾)汽(qì )车零部件企业协同发展的完整产业生态，本地配套率(🏣)超过95%。

　　“中国经济韧性强、潜力大、活力足(🔕)，长期(qī )向好的基(jī )本面不会改变(💔)。”

　　更快、更好、更智能，源自稳固的制造业(🎊)基础和完整的产业链供应链体系(🥜)。

　　计划(huá )年底“交棒”

　　迈理倪介绍说，一些(👡)业内公司(sī )已经冻结(jié )了出货，没(⛓)人在工厂下订单了，大家都在观望，希望关税能(néng )够下调。一(🌩)旦加征高额关税，受害的不是工厂，而是进口(kǒu )商。他解释道，比如美国的进口商，从(🌟)工厂采购(gòu )10万美元的商品，但到手要多付15万美(💹)元的关税，也就是说需要(yào )预付25万(💼)美元，还不确定能不能赚回来。这种情况(kuàng )下，有(✉)的(de )人就干脆不缴税，货物卡在港口(🕖)，整个贸易链条被冻结了。

　　“我们不搞‘赢者通吃’，我们(⛸)不搞零和博(bó )弈，我们(men )不搞以强凌弱，我们应当坚持‘有饭大家吃’。”在“2025珠江国际(💟)贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”现(xiàn )场(🚤)，中国宏观经济研究院研究员张燕(🐰)生的发言收(shōu )获掌声。他指出，2025年或成为中国企(🚷)业在全球供应链变局中重塑竞争(📯)力(lì )的关键年份，而外贸企业须保持战略定力，以开(kāi )放合(📈)作姿(zī )态应对挑战，共同推动中国式现代化在全球化中(zhōng )稳步前行。

　　“江海号(🏿)”盾构机是一个庞然大物，直径达(dá )到了16.64米，大约(😝)相当于五层楼的高度。盾构机主要(✍)(yào )由前端的(de )刀盘、中间的盾体以及后端的配(💙)套设备组成。“江海号”盾(dùn )构机不仅(💸)体型巨大，还搭载了多项国内外领先的(de )首创技(🖕)术(shù )。

　　一是旅游探亲集中出行交通安全风险突出(chū )。“五一”假期时间长，群众中长途旅游、(📊)返乡探亲出行需(xū )求大，旅游客运和自驾出行(🍉)安全风险上升。从近(jìn )3年事故情(qí(🔺)ng )况看，假期观光旅游出行人员交通事故大幅高(🏟)于平日，小客车异地肇事占比逐年(🌒)上升。

　　中青报·中青网(wǎng )记者 林洁 见习记(🖤)者 陈宇龙 来源：中国青年报

　　英国依岭(lǐng )中文学校校长兼英国中文教育促进会首席副(🍈)会长黄珍理介绍(shào )，疫情期间，英国中文教育促(🤦)进会通过对全英华(huá )校教师进(jì(➕)n )行软件培训，帮助全英华校迅速转向线上教学(⚓)，保障了课程连续性。近年来，部分英(🗂)国华校通过信息化技术(shù )助力华文教学，如鼓(🙊)励教师尝试使用动画、视频等多媒体(tǐ )资源提升课堂趣味性；借助谷歌云等工具优化管(🎑)理；在举行(háng )的全英中华文化教育活动中，线(😤)上平台的运用则(zé )显著提升(shēng )了(🎓)整体运作效率。