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　　记(📘)者调查发现，许多所谓的“养老规(guī )划师”，其实是披着(🍟)(zhe )“规划”外衣的销售人员，他们将保险推销、保健品兜(🌵)售等商业活动包装成专业服务诱导(dǎo )老年人购买(♑)，甚至实(shí )施集资诈骗，侵害老(lǎo )年人的合法(🔂)权益。

　　北京的陈橙(化名)是一名线上心理咨询师(🌘)，她告诉中国之声，一次偶然的机会，她在咨询(xún )过程(🎿)中了解到了客户(hù )的养老焦虑，“这名(míng )客户年纪比(🥢)较大，儿女不在身边，他可能也想去分担一些儿女的(🕷)养老压力。他偶然提到了(le )行业里有类似于养老(lǎo )规(💘)划顾问。我本身也(yě )想在老人的心理健康领(👔)域深度(🤔)发展，就去了解一下养老规划师这个职位”

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　　如果说(🎶)“共享机(jī )场”打通了跨境物流(liú )和人员流动的现实(🛥)障碍，那么，它背后的制度支撑与政策突破，则是粤港(🎇)澳大湾区互联互(hù )通走向纵深的关键一(yī )步。“共享(🤛)机场”的(de )发展路径，正通过机场建设、海关协同和资(🐝)本纽带展现出粤港澳三地制度机制的深度(🧙)融合。

　　黄埔海关所属(shǔ )沙田海关副关长 高剑(jià(〽)n )影：我们将集成运用(yòng )新的技术、智能装备、跨(㊙)境数据共享等成果，推动航空物流园的建设，打造成(🍐)“数字化转(zhuǎn )型、智能化升级”的(de )示范场景。

　　张雅(⬆)(yǎ )屏分析称，赖清德“脱中入北”政策本质是岛内“大内(⬇)宣”工具，意在制造美国支持“务实台独”的假象(🎯)，而(ér )民进党支持者对美国(guó )信任度下降，证明多(duō(🕷) )数台湾民众已对此“无感”。

　　珠港机场管理有限公(🛠)司总经理 丘昌贤：从2006年的6月18日开始(shǐ )的，整个珠海(🈁)机场的(de )管理都是香港机场的(de )管理范围下。随着港珠(❗)澳大桥的落成，我们希望可以将两个机场，互为对方(💠)的第二机场。珠海机场可以协助香(xiāng )港机场(🧞)对整个国内市(shì )场的覆盖，珠海机场(chǎng )也可以利用(😃)香港机场，加强对国际航线的覆盖。 “经珠港飞”客运服(🌭)务就是采用了两个机(jī )场各自的优势。

　　养老服(😚)务资深从业者(zhě )言先生(化名)告诉记者，真正的养老(🍿)规划不是简单的产品推销。与销售型规划师推销产(♉)品进行渠道分销不同，服(fú )务型规划师需要(🚭)通过(guò )评估适老化改造方案(àn )、优化资源配置等(📬)成为养老资源与客户之间的“中介”，实现共赢。