密歇根大学经济学(xué )和公共政策教授贾斯廷·沃尔弗斯进(🎥)一步指出,关税政策(🙍)如果继续下去,将给美国经济带来一个(gè )充满不确定性的未来,也(🍵)将全方位地改变美(🗳)国人(rén )的经济生活(🚿)。
不少中小企业(🌤)主反映,关税给(gěi )他(🆚)们带来严重的财务负(fù )担,直言“熬不过美国政府所说的所谓‘短期阵(zhèn )痛’”。
全球(qiú )大型商品浆生产商书赞桉诺中国业务与战略(🍂)全球(qiú )执行副总裁(🤒)及亚洲区业务管理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日(rì )接受记者专访时透露,书(⚪)赞桉诺深耕中国市(🐿)场四(sì )十余年的战(📲)略布局正迎来新一(🎱)轮升级。(书赞桉诺(nuò(🚘) )供图)
科德罗:“截至目前,我们已经取消了34个6月份的航次,这个数(shù )字实际上已经超过(guò )了我们在疫情期间的取消量,那时候可是供(🈶)应链(liàn )遭遇到的最(🦉)危急时刻。”
美国最大集装箱接(jiē )收港——洛杉矶港的数据显(🌰)示,预计5月4日至10日的(🖇)(de )一周,到港集装箱数(🚅)量同比下降35.91%。
互(🎮)联网平(píng )台及数字(😭)技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改(gǎi )变劳动管理的性质(zhì )。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(sī )诉徐某申确认劳动(👉)关系纠纷案”裁判要点,支配(pèi )性劳动管理是劳动关系的本质特征(🐾)。如何判断存(cún )在“支(🍅)配性劳动管理”,可以(🏔)参照指导性案例237号(🍹)(hào )“郎溪某服务外包(💐)有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某欢诉江(jiāng )苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业(🆒)提供司法服务和(hé )保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保(✂)(bǎo )障部关于确立劳(🍇)动关系有关事项的(🔎)通知》(劳社部(bù )发〔(✴)2005〕12号)第一条等作出(🧥)认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否(fǒu )存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查(chá ),综合考量企业是(shì )否通过制定奖惩规则等对司机进行(🍔)劳动管理,司(sī )机能否自主决定运输任务、运输价格,劳动报酬(chóu )是否构成司机主要(🔝)收入来源,司机从事(🐍)的运输工(gōng )作是否(💍)属于企业业务有机(😉)组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
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