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　　《纽约时(shí )报》相关报道分析(🐀)指出，集装箱数量的减(jiǎn )少不仅意味着码头工人的(💟)工作量减少，也(yě )意味着对卡车运输和仓库工作的(👢)需求会(huì )减少。如果进口量的下滑趋势持续(🔎)，其对(duì(🎡) )就业和经济增长的影响将远超对港口本(bě(🎃)n )身的影响。

　　静安区人大常委会主任顾(gù )云豪和(🧛)上海市贸促会副会长、上海国际(jì )商会会长杨东(🔰)升为静安区境外投资项目许(xǔ )可咨询服务点揭牌(🎌)。该服务点将作为上海市中心城区第一个境外投资(🍑)项目许可咨(zī )询服务点，与市级部门紧密联动，为广(🍴)大(dà )出海企业提供境外投资政策解读、流(🎯)程(chéng )指导等面对面服务。后续，服务点将迎来(lái )进一(🔕)步升级，并将与全球服务商“一站(zhàn )式”出海服务中心(🚣)形成联动，共同构建静(jìng )安全链条出海服务体系。

　(💼)　科德罗补充道，受关税影响，他们公司可能要额外(🦁)(wài )承担1亿至3亿美元的成本。

　　对普通美国(guó )人而(🉐)言，关税政策最直接的冲击体现在(zài )日常消(🌎)费品价格上。服装、鞋类作为严重(chóng )依赖进口的商(😲)品首当其冲。

　　裁判结(jié )果及理由

　　新就业形(💊)态劳动者权益保障(zhàng )典型案例

　　屋子不大，作用(✉)可不小，大规模跟投资人的见面会每周有一次，小(xiǎ(🍋)o )规模的见面会几乎天天都有。

　　某物流(liú )公司经(🐍)授权在特定区域内经营某订餐平(píng )台的即(👃)时配送业务。张某经某物流公司同(tóng )意注册为某订(👚)餐平台的骑手，接受该物(wù )流公司指派的订单配送(🦉)任务，并由该公司(sī )发放工资。某物流公司作为投保(🤧)人、被保险人在某保险公司处投保雇主责任险，含(🤯)“配送人员意外险及个人责任保险”，雇员名称为张某(🌟)。张某通过某订餐平台(tái )接单，驾驶电动自行(📽)车送餐途中，与陈某(mǒu )发生碰撞致陈某骨折。陈某诉(🥊)至法院，请求判令张某、某物流公司、某保险公司(🗣)(sī )赔偿医疗费、住院伙食补助费、残疾赔偿金等(📢)。

　　基本案情

　　第一，参照适(shì )用新就业形态劳(👼)动争议专题指导性案例认(rèn )定标准，案例1“某运输公(😠)司诉杨某劳动(dòng )争议案”明确，企业与网约货(🌂)车司机之间(jiān )存在用工事实、构成支配性劳动管(🕧)理的(de )，应当认定存在劳动关系，依法保障网约(yuē )货车(🐖)司机享受劳动权益。