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　　法(fǎ )院生效裁判认为，某物业公司(💈)在(zài )操作电(🌽)动门时未能(🏋)为冯某安全通过留下足够(gòu )时间，致冯某通过时受伤，对损害发生承担(dān )主要责任，冯某自身存在未安全操控电动车的(🤰)行为，对损害(👷)发生承担次(🌒)要责(zé )任。根据人力资源社会保障部等十部门《关(guān )于开展新就业形态就业人员职业伤害保障试(shì )点工作的通知》及《上海市新就(jiù(📫) )业形态就业(🔖)人员职业伤(🌔)害保障试点实施办法(fǎ )》等规定，冯某系提供外卖配送劳动并获得(dé )报酬的新就业形态人员，其在工作期间受伤(shāng )，被认(🚏)定属于职业(🍛)伤害。职业伤(🏸)(shāng )害保障具有社会保险性质，而某物业公司的(de )侵权责任，属于第三人侵权损害赔偿范畴，该两种制度的特点和功能不同(🍉)。冯某已获得(🅿)的职业伤害(🆓)保障待遇赔(🎮)偿项目为(wéi )一次性伤残补助金及鉴定检测费，系其基于(yú )该市某区劳动能力鉴定委员会鉴定的因职业(yè )伤害致残程(👍)度十级所获(👯)得的赔偿(chá(🏮)ng )；冯某提起诉讼向侵权人主张残疾赔偿金等(děng )，该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业伤(shāng )害保障待遇而减轻或者(♿)免除。综上，依(🚆)法判定某物(🤟)业公司承担冯某损害相应(yīng )比例的赔偿责任，其余部分由冯某自行承担(dān )。

　　素材来源丨环球资讯广播《环球深观(guān )察》

　　二是(🏄)推动汽车流(🍺)通消费(fèi )改(🍭)革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费(fèi )需求的基础上，今年一项重点工作就是组织(zhī )开展汽车流通消费改革试点(🕷)，支持有条件(🥏)的地方在新(🎉)车、二手车、报废车、汽车后市场等各环节，积极创新、先行先试(shì )；鼓励相关地区优化汽车限购限行措施，更(gèng )好满足居民汽(🔳)车购买需求(😝)；围绕(rào )“高(🕛)效办成一件事”，建设全国汽车全生命(mìng )周期信息平台，打通数据孤岛，畅通二手车(chē )消费；支持地方发展汽车改装、房(🛁)车露营、传(🏢)统经典车等(😬)汽车后市场，发展(zhǎn )汽车运动和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育汽车消费新增量。

　　《纽约时报(bào )》相关报道分析指出，集装箱(⛏)数(shù )量的减(😑)少不仅意味(🧜)着码头工人的工作量减少(shǎo )，也意味着对卡车运输和仓库工作的需求会(huì )减少。如果进口量的下滑趋势持续，其对就业(🐵)和经济增长(🐏)的影响将远(🍟)超对港(gǎng )口本身的影响。

　　基本案情

　　各机构对(duì )5月美国多领域的预测数据全面下滑。