疫情期间和妈全文阅读2

　　第一，参照适用新就业(yè )形态劳动争议专题指(🌼)导性案例(lì )认定标准，案例1“某运输公(🚂)司(sī )诉杨某劳动争议案”明确，企(qǐ )业与(✡)网约货车司机之间存在用工事实、(🏁)构成支配性劳动管理的，应当认定存在劳动关系，依法保障网约货车司机享(😬)受劳动权益。

　　阿波罗全球管理公(🕎)司首席经济(jì )学家托尔斯滕·斯洛日前警告(gào )，美国运输、物流及零售行(🍶)业(yè )或将重现物资短缺，并伴随大(dà(😂) )规模裁员。

　　此外，受关税(shuì )政策影响(🗣)，美国资本支出也在受挫。

　　值得一(📟)提的是，除传统分红“大户”外，部分企业分红力度也(yě )远超市场预期。如冀中能(🚛)源拟(nǐ )分红股息率高达10.36%，成为煤炭行(🔓)(háng )业中的“黑马”；百亚股份股(gǔ )利支付(🔛)率则高达82.08%，刷新行业纪(jì )录。

　　该港(🕋)执行董事吉恩·塞罗卡表示，主要进(🎚)口商都在(zài )说，要先按下“暂停键”。

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　　美国密歇根大学(xué )经济学与公共政策教授沃尔弗(fú )斯近期(⛴)接受媒体采访时表示，美国政府肆意(🌓)加征关税的行为(wéi )让美国在世界上被(💝)孤立，这不(bú )是一场“国际贸易战”，而是(😉)(shì )一场“美国贸易战”。

　　塞罗卡强调，由于“来自华盛顿的消息几乎每小时都(🌑)在变化”，很难预测接下来会发生什么(🍈)，“现在的状(zhuàng )态是：停下来，观望”。而从(cóng )零售角度看，美国目前的库存(cún )大约(🛺)还能维持六到八周，之后(hòu )，“货架将空(🔑)空如也”。

　　5月2日，美国政府正式终止对(💄)中(zhōng )国小额包裹的免税政策。一些电(🎱)商平台不得不重组物流体系，部分产品价格上涨了一倍多。一些外国品牌已(🙋)停止向美国发货，一些中(zhōng )小企业甚(🚜)至选择退出美国市场(chǎng )。