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　　案例1 企业与网约货车司机之间存在(zài )用工事实、构(💢)成支配性劳(👪)动管理的，应当认(rèn )定存在劳动关系——某运输公司诉杨某(mǒu )劳(🚖)动争议案

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　(🕺)　上海市企(🚺)业走出去(qù )综合服务平台静安服务点揭牌。(静安区(qū )新闻办供图(🎌))

　　法院生(😂)效裁判认为，本(běn )案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在(🦆)劳动关系。《中(😔)华人民共和国劳动合(hé )同法》第七条规定：“用人单位自用工(gōng )之(👹)日起即与劳动者建立劳动关系”，据(jù )此，人民法院应当根据用工事实认定企业(❇)和(hé )劳动者的法律关系。而劳动关系的本质(zhì )特征是支配性劳动(🧐)管理。本案中(🏂)，其一(yī )，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司(Ⓜ)绑定，并经公(⏯)司审批。杨(yáng )某在工作过程中需要服从某运输公司安(ān )排，某运输(😙)公司存在对杨某进行扣罚等(děng )劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格(gé(🐭) )均不具有自主决定权。其二，某运输公(gōng )司与杨某按月结算工资，某(👸)运输公司确(🕰)(què )认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来(🤙)源。其三，杨某(🌶)从事(shì )的是混凝土运输工作，属于某运输公司(sī )的业务组成。综上(📆)，某运输公司与杨某(mǒu )之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方(📉)存在劳动关系。

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　　法院生效裁判认为，本案主要(yào )争议焦点为某运输公司与(㊗)杨某是否存在(zài )劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单(🥏)位自用工之日起(qǐ )即与劳动者建立劳动关系”，据此，人(rén )民法院应(🔂)当根据用工(🥈)事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是(shì(📡) )支配性劳动(🤔)管理。本案中，其一，某运(yùn )输公司确认杨某在某平台注册的账号须(✳)(xū )选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工(gōng )作过程中需要服从某运输公司(🕞)安排，某(mǒu )运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管(guǎn )理行为。杨某(🖲)对运输任务(🏬)、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨(yáng )某按月(🔫)结算工资，某(🎄)运输公司确认杨某(mǒu )基本每天都有接单，相关运输收入构成(chéng )杨(🚐)某主要经济来源。其三，杨某从事的是混(hún )凝土运输工作，属于某运输公司的业(🎟)务(wù )组成。综上，某运输公司与杨某之间存(cún )在用工事实，构成支配(👀)性劳动管理(🛴)，应当认(rèn )定双方存在劳动关系。

　　此外，受关(guān )税政策影响，美国(💞)资本支出也(🍔)在受挫。