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　　“供应链”出口(🈷)的不只服(fú )装或制鞋(🎣)产业，还扩展到(dào )了面料、卫生用品等领域(yù )，这种外贸方(🧑)式，今年正(zhèng )在晋江渐成趋势。

　　贾恩表示，公司在保险领域的AI应用上将暂时(shí(🤷) )采取(😭)“观望”态度，但如果机会出现，将毫不犹豫地进行投资。

　(➗)　4月27日，第137届广交会第(🔛)(dì )二期闭幕，已有来自全球(qiú )219个国家和地区的22万余名境(jì(🍄)ng )外采购商到会，创同期历(lì )史新高。

　　迈理倪介绍(shào )说，一些业内公司已经冻(dò(🐹)ng )结了出货，没人在工厂下订单了，大家都在观望，希望关税能够下(xià )调。一旦加征高(🧦)额关(🎶)税，受害的不是工厂，而是进口商。他解释道，比如美国的(♟)进口商，从工厂采购10万(🥒)美元的商品(pǐn )，但到手要多付15万美元的(de )关税，也就是说需要(➗)预付(fù )25万美元，还不确定能不能(néng )赚回来。这种情况下，有(yǒu )的人就干脆不缴税，货(🕕)物卡在港口，整个贸易链条被冻结了。

　　“我们不搞‘赢者(📺)通吃’，我们不搞零和(🧗)博弈(⬛)，我们不搞以强凌弱，我们应当坚持‘有饭(fàn )大家吃’(🛂)。”在“2025珠江国(guó )际贸易论(🐳)坛——物流护航(háng )，畅渠道谋发展”现场，中国宏观经济研究(〰)院研究(jiū )员张燕生的发言收获掌声(shēng )。他指出，2025年或成为中国企业在全球供应链(📅)变局中重塑竞争力的关(guān )键年份，而外贸企业须保持战略(💉)定力，以开放合作姿态(🕗)应对挑战，共同推动中国式现代化在全球化中稳步前行。

　(🐠)　二是高速公路交通(🕴)安全(quán )风险突出。“五一”假期(qī )高速公路免费通行，交通(tōng )流(🙎)量大幅增加，大城市周(zhōu )边路段易拥堵，服务区、出入口等部位还可能出现流量(🏉)倒灌。疲劳(láo )驾驶、未保持安全行车距离等肇事风险大。

　(😗)　策划丨刘峻廷

　　(🐏)为何美国关税战对华不好使？美国可能现在都没(méi )搞明(🙈)白，倒是一位美国博(bó(🧔) )主@BeeRose in China，她以自己在华的生活(huó )经历，结合中国历史，有(yǒu )理有据(🚅)讲清楚了这其中的(de )原因。

　　据外媒介绍，阿贝尔于1992年加入伯克希尔-哈撒韦公司(🍾)能源业务板块，2018年进入公司董事会，有丰富的经验和内部声(🍂)望。巴菲特此前受访时(🗳)就曾透露，阿贝尔是他心目中的接班(bān )人选。(完)　　据美(📕)国媒(méi )体近日报道，受(🌙)美国关税(shuì )政策影响，美国商家销售(shòu )的很多美发产品价(⏸)格都将(jiāng )大幅提升。这一方面导致众多小企业经营者十分担忧，另一方面，美国民(🔵)众也面临着更高的美发花销。

　　韧性来自“创造”——向着(🌛)绿色化、数字化、智(😃)能化进发，中国“创新场(chǎng )”夯实出口竞争力。