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　　整个航道改(gǎi )造工程起点位于江西上饶市鄱阳(🆖)县姚公渡，终点位于(yú )景德镇市吕(🈯)蒙大桥，于2024年10月份开工，整体工程预(🛳)计在2028年底前完(wán )成施工。建成后，昌(🥥)江航道的年货运通过能力将达到(🤯)(dào )1500万吨。

　　美国《新闻周刊》指出，伯(🚼)克希尔-哈撒韦(wéi )公司2025年第(dì )一季度财报显示，美政府新关税政策及其他地缘政治(zhì )风险，给该集团带来了“相当大的不确定性”。

　(📉)　关于美元贬值的风险，巴菲特表(🚈)示自己不会采取任何措施来管(guǎ(🎫)n )理货币风险。他认为，美国政府的行(😋)为似乎越来越倾(qīng )向于削弱美元(📆)，而不是保护美元。尽管美元在全球(🎇)仍(réng )占据主导(dǎo )地位，但他正在将目光投向其他领域，“我们不想持(chí )有任何我们认为会贬值的货币资产。”

　　当地时间(jiān )5月3日，被(🗳)(bèi )称作“投资界春晚”的伯克希尔-哈(📃)撒韦公司年度股东(dōng )大会在美国(🦎)内布拉斯加州奥马哈举行。当天，巴(❕)菲特(tè )宣布计划在年底退休，这或(🥜)许也将是他作为公司CEO出席(xí )的最(🤓)后一(yī )次年度股东大会。

　　20多年(🛀)前，我国还没有自己的盾(dùn )构机；今天，全球每10台盾构机就有7台“中国造”。大(dà )国重器接(jiē )连“上新(🚃)”，装备制造业彰显“脊梁”担当。

　　如(🍾)(rú )果在隧道中间发生突发情况，人(🚷)员可以通过逃生通道(dào )到达下层(🗄)的疏散区域，乘坐救援车辆快速离(🕤)开隧道，这是国内(nèi )首创的救援车(📑)专用通道设计。据工作人员介绍，海(🔶)太(tài )长江隧道采用双向六车道设计标准，设计时速为100公里(lǐ )。建成后(hòu )，车辆过江仅需10分钟，从海门出发，半个多小时就能(néng )到达上(🕷)海市中心。海太长江隧道预计在2028年(🎽)建成，对推(tuī )动长江两岸城市群的(💖)跨江融合发展等，都具有十分重要(🔳)的意义(yì )。

　　“整个世界都在倾向(👺)中国一侧”

　　在昌江航(háng )道提升(💞)工程的建设过程中，智慧化管理与技术创新成(chéng )为工程顺(shùn )利推进的重要因素。通过数字模型信息技术，把工程(chéng )的每一个细节(📺)都数字化，让施工像“搭积木”一样直(📃)(zhí )观高效。实现了工程项目从传统(㊙)的“纸上画图”变成“智能协(xié )作”。现在(🚙)通过对这项技术的深度应用，丽阳(🥤)枢纽在(zài )设计上优化了多项内容(📽)，累计节约投资超过1亿元，并(bìng )优化了3个(gè )月工期，有效提升了项目整体效益。