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　　《贸(🗺)易战：集装箱不会说(🈸)谎》一书(shū )的作者(zhě )劳瑞·拉罗科表示，未来几个月，美国消费者(🔼)还将面临更大范围的(🆚)涨价和更多商品(pǐn )的(💾)短缺(quē )。

　　新就业形态人员职业伤害保障试点工作开展以来(➰)，劳动者权益保障水平(🔧)进一步提高(gāo )，平台(tái )企业经营风险有效分散，凸显社会保险制度的兜底性。党的二十(🖍)届三中全会通过的《中(🚕)共(gòng )中央关(guān )于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，健全灵活就(🛀)业人员、农(nóng )民工、(🍋)新就业形态人员社保制度。下一步，将推动健全新就业形态人员(🌼)社保制度，扩大新就业(⏰)形(xíng )态人员(yuán )职业伤害保障试点范围，进一步保障“职有所安”。处理涉及新就业形态人(💢)员职业伤害保(bǎo )障待(🏚)遇(yù )与新就业形态劳动者损害赔偿案件时，应当充分考虑新就业形态人员职业伤害(📢)保障(zhàng )的制度(dù )功能(🚭)，案件处理结果应当与有关试点制度安排相向而行。

　　法院生(🐙)效裁判认为，本案主(zhǔ(🤡) )要争议(yì )焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法(😏)》第七条规定(dìng )：“用(yò(🌨)ng )人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事(shì )实(🉐)认定(dìng )企业和劳动者(🦂)的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中(⛪)，其一，某(mǒu )运输公(gōng )司(🧕)确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中(🎦)需(xū )要服从(cóng )某运输(😈)公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任(rèn )务、运(☕)(yùn )输价格均不具有自(👆)主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确(🐻)认杨(yáng )某基本(běn )每天(🔎)都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工(gō(👊)ng )作，属(shǔ )于某运输公司(🚛)的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配(pèi )性劳动(dòng )管理，应(🔔)当认定双方存在劳动(🎾)关系。

　　杨某在某运输公司从事混凝土运输工作，双方未(wèi )订(✌)立书(shū )面劳动合同。杨(👖)某入职后先通过微信群接受某运输公司派单，后在某平台注册账号绑定该(gāi )公(gōng )司(🌩)，由该公司审批通过之(🐐)后，通过平台接受该公司派单。某运输公司根据接单数、运输(shū )量、是(shì )否超时、有(🛋)无罚款等按月向杨某(📖)支付运费报酬。杨某与某运输公司产生争议，申请劳动仲(zhòng )裁，请(🐇)(qǐng )求确认劳动关系。劳(🚁)动仲裁裁决杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服仲裁裁(cái )决，诉(sù )至法(💢)院。

　　政经人士眼中(🌜)的“国家灾难”

　　某餐饮配送公司向某保险公司投保(bǎo )雇主责(zé )任险，被保险人为某(🕢)餐饮配送公司，保险金(🐊)额(每人限额)65万元，雇员工种为外卖骑手，雇员(yuán )1人“阚(kàn )某”。保单“特(🤥)别约定”栏载明，本保单(🎳)附加个人第三者责任：承保对被雇佣人员在本保(bǎo )险单有(yǒu )效期内从事本保险单(👽)所载明的被保险人业(😃)务有关工作时，由于意外或者疏忽，造成(chéng )被保(🈲)险(xiǎn )人及其雇员以外的第三者人身伤(📫)亡或者财产损失的直(〽)接实际损失，保障限额40万元。阚某经(jīng )某餐饮(yǐn )配送公司指派，驾(🌃)驶电动自行车前往公(😤)司定点医院办理健康证明，途中与钱某发生碰撞，致钱某(mǒu )受伤。交警部门认定阚某负(🔶)事故全部责任，钱某无(💚)责。某餐饮配送公司实际赔偿钱(qián )某7.1万元(yuán )后，向某保险公司申请理赔。某保险公司认(🈁)为，该交通事故未发生(🌘)在阚某送餐途中，办理(lǐ )健康证(zhèng )明不属于从事“被保险人业务(🍃)有关工作”，该交通事故(🕑)赔偿责任不属于保险责任范围，拒(jù )绝赔偿(cháng )。某餐饮配送公司诉至法院，请求判令某(🥋)保险公司在保险责任(💶)范围内赔偿7.1万元。

　　数据(jù )显示，美国全国范围内物流行业从业者有约900万人。