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　　“在这里，我收获的不仅有物质生活的改(🛺)变，还(hái )有友谊和感动。”20多年前，阎爱喜从甘肃来到新疆打(🎙)工，在大巴扎景区，他结识了阿布都维力，此后8年(nián )间两人从生意合(🙍)伙人成为志(zhì )同道合的朋友。

　　如果说“共享机场”打通(🤛)了(le )跨境物流和人员流动的现实(shí )障碍，那么，它背后的制(😷)度支撑与(📖)政策突破，则是粤港澳大湾区互联互通走(zǒu )向纵深的关(🖤)键一步。“共享(xiǎng )机场”的发展路径，正通过机场建设、海关(👨)协同(tóng )和资本纽带展现出粤港澳三(sān )地制度机制的深度融合。

　(📽)　“共享机场”旅客高效通关

　　乌妮恰姆在大(dà )巴扎景(⛓)区的“水果巴扎”工(gōng )作近5年，如今每月收入在5000元以上，旅游(🦓)旺季时收(⛔)入上万元。有南疆来此就业(yè )的打馕师傅买了房，给妻儿(🚽)(ér )创造了更好的生活条件。白昀剑说，这样的例子(zǐ )比比(⏱)皆是。“我们(🛋)正在对接(jiē )政企各方资源，孵化新的创业就业平台。”

　　(🧦)从广州新机场选址在佛山，到东莞空港中心推动新的智(✴)(zhì )慧物流园建设，再到珠海机场与香港机场更进一步的(💈)资本合作(🥩)，“共享机场(chǎng )”的创新正在大湾区各地同(tóng )步推进，为区域(🚞)协调发展提供了可复制、可推广(guǎng )的样本，为湾区经济(📉)提供了(le )有(💱)力的服务保障。　　广东不仅是制造业大省，也是农业(🌶)大省，国内每3颗(kē )菠萝就有1颗产自广东。4月初(chū )，广东徐闻(⛅)的菠萝就早早地进入了大规模采收期。

　　无问芯穹还与徐汇区(🖥)(qū )、模速空间共同打造了中国(guó )首个“算力生态超市”—(😒)—模速空间算力生态平(píng )台，致力于满足企业用得起(qǐ(🚆) )、用得好(🤟)算力的需求。