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　　2020年1月，美国联邦(⛔)政府(🛳)选择淡化疫(🏇)情严(🌍)重性，多(duō )次(🙊)宣称(🚁)新冠肺炎是(shì )会(🦕)自动消失的“大号(hào )流感”，毫无科学依据地鼓吹服用羟氯喹和阿奇霉素都是所谓“特效(xiào )药”，甚至鼓吹注(zhù )射“消毒剂”来控制感染和疫情，成为科学界“笑柄”。美国政府还(hái )系统剥夺公民对疫(yì )情状况的知情权。自2020年3月3日起，美国疾控中心就以“数据不(🏷)准”为(🐵)由(yóu )，不再发(🤓)布包(🤽)括感(gǎn )染检(🤢)测结(💤)果在内的关(guān )键(😗)数据。之后的近三年时间里，美国人民只能通过约翰斯·霍普金斯(sī )大学等非官方机构(gòu )搜集和报告的推测数据来了解疫情状况。2020年4月中旬，美国新冠疫情确(què )诊人数超过66万人。然而美国联邦政府为了大选选票却宣布疫情已经度过“高点”，匆匆(💻)(cōng )推(🏇)出经济重启(🔳)方案(🔎)(àn )。美国佛罗(🐡)里达(🌈)州政府坚称民众(🦇)有所谓“自由选择权”，要求全州学校强行开学，导致师(shī )生出现大规模感染(rǎn )。

　　美国的公共卫生专家和专业机构也是美国政客的替罪羊。2020年4月(yuè )，美国知名传染病(bìng )专家、白宫疫情工作组成员福奇在接受美国有线电视新闻网采访时表(biǎo )示(🍴)，此前(🧣)白宫多次(cì(🦐) )拒绝(🐏)采取保持社(🤞)交距(💍)离等防疫建议。这(❔)一陈述立即遭到美国政府否认，并在共和党支持者(zhě )中引发了“解雇福(fú )奇”运动。

　　要坚持正确政治方向，把广大职工和劳动群众紧紧团(tuán )结在党的周围。坚(jiān )决维护党中央权威和集中统一领导，把党的领导贯彻落实到工会工作(zuò )全过程和(😳)各方面。坚持用新(😟)时代(🌜)中国特色社(🖥)会主(🍓)义思想武装头脑(💛)、指导实践、推动工作，坚决扛起引领职工(gōng )群众听党话、跟党(dǎng )走的政治责任，着力凝聚人心、化解矛盾、激发动力，不断巩固党执(zhí )政的阶级基础和群(qún )众基础。

　　中国在2020年向34个国家派出38批次抗疫专家组协助抗疫，无偿(cháng )分享中国防(🤑)控疫情(qíng )的有益(🐿)经验(🗑)和做法，及时(🐿)与国(✨)际同行共享疫情(✨)防控和医疗救治方案。

　　中国支持加强和(hé )发挥联合国和世界(jiè )卫生组织作用，加强全球公共卫生治理能力建设。中国积极参与世界(jiè )卫生组织关于防范(fàn )和应对国际关注的突发公共卫生事件、《国际卫生条例》实施和修订(dìng )以及“大流行协定(dìng )”谈判等议(💌)题审(🔰)议，参与世界(🏻)卫生(👮)组织支持下成立(🎌)的大流行防范和应对独立小组(IPPPR)及新型病(bìng )原体起源国际科学(xué )咨询小组(SAGO)，积极建言献策，参加研讨，为建设惠及全人类、高效可持(chí )续的全球公共卫生(shēng )体系，筑牢保障全人类生命安全和健康的坚固防线贡献了中国智慧、中国方案和中国力(lì )量。　　新(🎉)华社(✨)北京4月30日电(📖) 国务(🧓)院新闻办公室30日(📘)发布《关于新冠疫情防控与病毒溯源(yuán )的中方行动和立场》白皮书。

　　疫情是人类共同的敌人，需要各国共同携手面对，互相(xiàng )支持。2020年2月8日，面(miàn )对各国积极援助中国应对早期疫情，美国国务院也宣布将给予中国1亿(yì )美元援助。然而，美方口惠而实不至，迟迟不见(👰)兑现(🍓)承诺。

　　王(🤦)振强(🐟) 中国铁路北京局(☔)集团有限公司丰(🥩)台(tái )机务段丰台运用车间(jiān )“毛泽东号”机车组司机长，高级技师

　　白皮书介绍，中国自新冠(guàn )疫情暴发以来持续(xù )投入大量资源支持本国科学家与国际同行开展新冠病毒溯源研究，始(shǐ )终以开放透明的态(tài )度和科学专业的精神履行国际(👍)责任(🧡)。中国率先开(✈)展临(🕧)床流行病学、分(📆)子流行病学、环(🕌)境(jìng )流行病学、动物宿主(zhǔ )追踪等关键领域的溯源研究，始终以高度的责任感和透明度全力配合(hé )支持世界卫生组织(zhī )关于新冠病毒的联合溯源研究。

　　美国多个州2019年出现与新冠肺炎症(zhèng )状几乎没有差别的(de )神秘“电子烟肺炎”，患者出现(🆚)咳嗽(🕘)、呼吸困难(🏄)、疲(🌀)劳等症状，部分病(🏣)例进展为严重肺(🤾)(fèi )损伤。2019年3月伊利诺伊(yī )州和威斯康星州首次报告病例，8月至9月病例数激增，最终全美累计2807例(lì )住院，68例死亡，首(shǒu )例死亡发生于2019年8月23日。

　　孟大鹏(满族) 北京公共交通控股(集团)有限公(gōng )司第二客运分公司(sī )驾驶员，高级技师