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　　案例4 新(🥧)(xīn )就业形态劳(láo )动者执行工(gōng )作任务致(🍦)人损害，相关商业保险属责任保险的，受害(🤤)人可以依法在侵权责任纠纷中一并向(👹)保险人主张赔付——陈某诉张某、某物(🤮)流公司、某保险公司等非(fēi )机动车交通(⬛)(tōng )事故责任纠(jiū )纷案

　　港(gǎng )口卡车运(⏮)输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继(🌵)续下去，将严重影响(xiǎng )整个物流行业，“卡车(🦊)公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了(🍍)”。

　　2025年“五一”假日，上海市共接待游客1650.06万人(🐟)次，同比增(zēng )长1.61%。图为上(shàng )海黄浦江景(jǐng )。李(🚳)佳佳摄(shè )

　　国际货币基金组织前首席(♈)经济学家、2024年诺贝尔经济学奖得主、麻省(shěng )理工学(📬)院斯(sī )隆管理学院教授西蒙·约翰逊撰(🐞)文指出，美国政府最新的关税政策是一场近在眼前的“国家灾难”。

　　案例2 是否属(🐽)于新就业形态相关责任保险中的“业务有(🔵)关工作(zuò )”，应当依(yī )据具体理赔(péi )情形，结(☔)合(hé )相关行为对于完成业务工作的必要(👄)性等因素综合审查认定——某餐饮配(pèi )送公司诉某(🕒)(mǒu )保险公司责任保险合同纠纷案

　　新(🏗)就业形态劳动者执行工作任务致人损害，相关商业保险属责任保险的，受害人可(📞)以依法在侵权责任纠纷中一并向保险人(🆓)主张赔付(fù )——陈某诉(sù )张某、某物(wù(🌑) )流公司、某(mǒu )保险公司等非机动车交通(🧡)事故责任纠纷案

　　5月2日，美国政府正式终止(zhǐ )对中(🐈)国小额(é )包裹的免税政策。一些电商平台(🚍)不得不重组物流体系，部分产品价格上涨了一倍多。一些外国品牌已停止向美国(☕)发货，一些中小企业甚至选择退出美国市(🏹)(shì )场。

　　杨(yáng )某在某运输(shū )公司从事混(💄)(hún )凝土运输工作，双方未订立书面劳动合(📘)同。杨某入职后先通过微信群接受某运输公(gōng )司派单(🥎)，后(hòu )在某平台注册账号绑定该公司，由该(🎭)公司审批通过之后，通过平台接受该公(😂)司派单。某运输公司根据接单数、运输量(🚱)、是否超时、有无罚款等按月向杨某(mǒ(🍙)u )支付运费报(bào )酬。杨某与(yǔ )某运输公司(sī(⛺) )产生争议，申请劳动仲裁，请求确认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某与某运输公司存(cún )在劳动关系(🍛)(xì )。某运输公司不服仲裁裁决，诉至法院。

　(😋)　对普通美国人而言，关税政策最直接(🍽)的冲击体现在日常消费品价格上。服装、(🦏)鞋类作为严重依赖进口的商品(pǐn )首当其(🐋)冲。

　　该港执(zhí )行董事吉恩(ēn )·塞罗卡(🎓)表示，主要进口商都在说，要先按下“暂停键”。