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法院生效裁判认为,本案(àn )主要争议焦(📎)点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共(gòng )和(📿)国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用(yòng )工之日起(👭)即与劳动者建立劳(🍣)动关系”,据此,人(rén )民法院应当根据用工事(📵)实认定企业和劳动(👶)者(zhě )的法律关系。而劳动关系(xì )的本质特(⚽)征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在某(✉)平台注册的账号须选择该公司绑定,并经公(gōng )司审批。杨某在(😞)工作过程中需要服从某运输公司(sī )安排,某运输公司存(🎊)在对杨某进行扣罚(🦉)等劳动管(guǎn )理行为。杨某对运输任务、运(😹)输价格均不具(jù )有(🚡)自主决定权。其二,某(mǒu )运输公司与杨某按(🥞)月结算工资,某运输公司确认(rèn )杨某基本每天都有接单,相关(🍊)运输收入构成(chéng )杨某主要经济来源。其三(sān ),杨某从事的是混(🗾)凝土运输工作,属于某运输公(gōng )司的业务组成。综上,某运输公司与杨某之间(🚗)存(cún )在用工事实,构成支配性劳动管理,应(🛌)当认(rèn )定双方存在(🛄)劳动关系。
素材来源丨环球资讯广播(🐑)《环球深观察》
记者丨原丁
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第(👽)一,参照适用新就业形(xíng )态劳动争议专题指导性案例认定标(🍳)准,案例1“某(mǒu )运输公司诉杨某劳动争议案”明确,企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳(láo )动管理的(🛐),应当认定存在(zài )劳(🍄)动关系,依法保障网约货车司机享受劳动(🍤)权益(yì )。
裁判结果及理由
一方面,体现“投资者为本”理(👉)念。近年(nián )来,官方政策持续引导上市公司提升投资者回报(bà(🏔)o )。新“国九条”明确要强化上市公司现金分红监管,鼓励公司合理提高分红率。以比亚迪为(wéi )代表的龙头企业,以主动(dòng )增(📂)加股票股利和资本(🏳)公积转增等多种方式积极回(huí )馈投资者(🕢)。
为何对美国而(🐰)言,这是一场(chǎng )“国家灾难”?
典型(xíng )意(🛰)义
典型意义
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