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　(🦆)　迈理倪曾在上世纪九十年代亲眼见证了(🐲)美(měi )国中产阶级和制造(zào )业的衰落，他强(🎏)调(diào )：“现在你想打个(gè )响指就把制造业带(🍖)(dài )回来，我觉得没那么简单(dān )。”美国政府很(⏺)难(nán )如此简单地通过加征关税达成其所希(🥜)望的“制造业回流”。

　　迈理倪介绍说，一些(👐)业内公司已经冻结了出货，没人在工厂下订(❣)单了，大家都在观望，希望关税能够(gòu )下调。一(🌔)旦加征高(gāo )额关税，受害的不(bú )是工厂，而是进口(kǒu )商。他解释道，比(bǐ )如美国的进口商(👊)，从工厂(chǎng )采购10万美元的商品(pǐn )，但到手要(🙄)多付15万美元的关税，也就是说需要预付25万美(☝)元，还不确定能不能赚回来。这种情况下，有(🏠)的(🔎)人就干脆不缴税，货物卡在港口，整个贸易(📝)链条被冻结了。

　　据研判，“五一(yī )”假期道路(🔮)交通五(wǔ )个方面风险比较突(tū )出：

　　“中国的(de )产品美国需要，其他国家(jiā )也需要。”广(🐨)东省(shěng )物流行业协会执行会长马仁洪表(🐋)示。在本届广交会同期举办的“2025珠江国际贸易(🐹)论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多位专(🕜)家探讨了美国“对等关税”对世界贸易(yì )体(🧀)系的影响，及在(zài )多变的贸易环境中(zhōng )，外贸(🧜)企业如何增(zēng )强供应链韧性。马(mǎ )仁洪指出，企业应主动调(diào )整供应链布局和商(shāng )业(😦)模式，有效应对阶段性挑战。

　　她在视频(❇)中回忆起刚决定移居中国时，家人和朋友们(👲)大多都不理解、不支持，甚至部分亲友因此(🌍)与她疏远，“那段时间真的很难熬，但我不得(📬)不接(jiē )受现状，我对中美(měi )双方都抱有希望(🕙)。”

　　“江海号”盾构机是一个庞然大物，直径达到了16.64米，大(dà )约相当于五层楼的高度。盾构(🔏)机主要由前端的刀盘、中间的盾体以及(🙎)后端的配套设备组成。“江海号”盾构机不仅体(🏩)型巨大，还搭载了多项国内外领先的首创技(🌖)术。

　　政策护航与经(jīng )营主体形成合力(🗿)，创新动能和灵活应(yīng )变被充分调动起来(lá(➕)i )

　　中青报·中青网记者 林洁 见习记者 陈宇(yǔ )龙 来源：中国青年报

　　“我们不搞(🔧)‘赢者通吃’，我们不搞零和博弈，我们不(⏩)搞以强凌弱，我们应当坚持‘有饭大家吃’(🐴)。”在“2025珠江国际贸易论坛——物流护航，畅渠道(👱)谋发展”现场，中国宏观经(jīng )济研究院研究(🍅)员张(zhāng )燕生的发言收获掌(zhǎng )声。他指出，2025年或(😓)(huò )成为中国企业在全球供应(yīng )链变局中重塑竞争力的关键年份，而外贸企业须保持(🍡)战略定力，以开放合作姿态应对挑战，共同(🔏)推动中国式现代化在全球化中稳步前行。